汽车车身修复测量工艺介绍

06-28
汽车车身修复测量工艺
1.利用测量工具结合控制点进行分析

车身测量工具主要包括机械测量系统和电子测量系统,它们对于维修前的损伤诊断和维修后的效果确认具有重要作用。

测量就是用专用工具和设备,测量车身上各参考点的位置,将测量结果和理想位置(未受损的车身参考点)进行比较,就可以确定车身所受损坏的范围、方向及程度。

车身构件的位置偏差不能过大,一般不超过3mm,否则装配车架或承载车身上的总成,如转向悬架在车发生严重损坏时,就会改变其位置,产生振动、噪声等难以控制的问题。

测量中需要结合控制点,即参考点进行重点分析,参考点是在车架或车身上选定进行测量的点,通常是孔、特殊螺栓螺母、板件边缘或汽车上的其他位置,修理损坏严重的汽车,实际上就是把这些参考点恢复到理想位置的过程。

汽车车身修复测量工艺介绍


2.测量车身尺寸的基准
所有车身尺寸说明中,有两个重要的尺寸参照基准,基准面和中心面,基准面是一个假想与汽车底面平行且有一定距离的平面,汽车制造和修理时,所有高度尺寸都以此作为基准。
中心平面将汽车分成左右相等的两半,有些汽车上能看到中心标记,在车顶和车底板上做一系列标记点,这些点都在中心面上,利用中心标记,可以方便迅速地测量横向尺寸。在整个修理过程中,必须对受伤部位上的所有主要加工控制点对照车型数据复查。
准确的损坏情况可用车型数据相对于车身上具体点的测量估测出来。
维修人员应该对事故车准确进行测量、多次测量并且核实所有的测量结果。

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