汽车原厂使用的油漆与一般汽车修补漆有所不同。汽车原厂漆是汽车制造厂在生产流水线上使用的油漆。汽车制造厂对其整车所用油漆有专门要求，所以大多数汽车制造厂与造漆公司制订了特殊的供货协议。未经加工的金属车身，因没有其他塑料附件，加上喷涂作业在涂装生产线上的控温环境下进行，故一般选用高温烤漆。
汽车修补漆是解决汽车的外表涂层因事故损伤或因使用多年老化（如涂层开裂、变色、失光、粉化等），需要针对各种复杂情况进行修补或重新涂装，也俗称补漆。具体讲它与一般工厂的涂装生产线不同，无单一的作业，被涂的车型、形状、颜色都各不相同，多数不能按规定的工序进行作业。而且烘烤温度最高不可超过60℃，否则会破坏塑料附件。因此，修补汽车需使用不同的油漆类别，且修理汽车需在修理厂内进行。修理厂的设施不一，难与汽车生产厂相比。
汽车修补涂装按修补的工作量，可分为局部修补涂装和整车修补涂装。前者仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的经饭金工修复的部分进行补漆，后者是因涂层老化或需改色进行整车重新涂装。
汽车修补涂装的工艺要求是多变的，所以要求操作人员有较高的涂装作业技艺。尤其在局部修补涂装时的调色，要使修补面与原涂层的外观、光泽、颜色基本达到一致，需要考虑到汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况；还有不少潜在的因素会引起颜色变化，这其中有一些是油漆工一时无法控制的。所以，操作者更须有丰富的实践经验和很高的操作技术。
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