车上的轮胎跟年份有关,也跟公里数有关,所以是否需要更换,一看年份,二看轮胎磨损程度,三看轮胎是否有伤。
一看轮胎年份
年份是指轮胎生产年月份,一般标在轮胎的外侧,如果外侧看不到,很有可能轮胎装反了,轮胎装反影响轮胎的排水效果及磨损,也影响轮胎胎噪。因为装反后轮胎花纹不一样。轮胎的使用期限一般为5、6年左右,到了一定年份,轮胎就会出现老化的裂纹,或者叫做龟裂纹,最先出现的裂纹的一般在胎冠,其次胎侧,如果裂的比较多严重就要更换了。
如上图所示,19代表2019年,22代表第22周,也就是19年22周生产的,大概2019年6月份这样。
如下图所示,就是轮胎老化的裂纹,这个算是比较严重的了,一般建议更换掉这条轮胎了。不然跑高速的时候容易爆胎,过大坑容易爆胎,特别是超载超速的情况下,很危险的。轮胎也不贵。该换就换,命要紧。
二看轮胎磨损程度
有些人可能觉得我轮胎才用一年多怎么又叫我换了,但是你这一年多都跑了7、8万公里了,轮胎已经磨损到极限了,所以就要换了,不同的路况轮胎的公里数也会不同,不同的轮胎品牌公里数也会不同,前驱车及后驱车如果长期轮胎不前后调换的话,轮胎公里数也会不同,长期不调换的话,前驱车轮胎回避后轮多出3、4毫米,也就是前轮磨损到极限的时候,后轮还有3、4毫米,后驱车恰好相反,所以建议1万或者2万公里前后调换一次,这里说的调换指的是前后轮胎参数都一样的情况下。
如上图这条轮胎就是磨损到轮胎的安全线了,这个安全线一般还剩1.6毫米这样,磨到这的时候就最好是换掉了,再磨下去不仅轮胎抓地力不行,刹车距离也变长,油耗也会变大,过印有字的公路时,车辆可能还会打漂。所以这时候就换掉吧,别省了。除了胎冠有安全线外,其实侧面也有一个安全标志,一般是一个三角△标志,磨到△标志的时候,轮胎也是需要更换的。
如下图,如果轮胎磨到安全线后,还继续行驶的话,基本上跟下图差不多了,下图还算好的,有些直接炸胎了,下面的帘布层都磨出来了,再磨下去就爆胎了,车主也是够胆大的,这样子才来换,真是物尽其用啊!要不是这个是防爆胎比较厚,不然早炸了。
三看轮胎是否有损伤
虽然轮胎是比较新的,也没有什么特别磨损,但是为什么也叫我换了?那肯定轮胎受损了,轮胎受损比较常见的就是鼓包,轮胎鼓包一般是极速过大坑,撞击路肩,或者轮胎受到其他撞击等。
上图就是轮胎鼓包了,
鼓包一般都发生在轮胎胎侧,发生鼓包的原因,是因为轮胎侧面的帘布层断裂了,完全靠橡胶支撑住,所以就会出现鼓包这种情况,出现这种情况最好是马上换掉,爆胎可能性极大,上次有个客户轮胎爆胎不换,出去几个小时就爆胎了,还打电话说刚保养就爆胎,后面都跟他说了轮胎鼓包,不换怪谁了。所以轮胎鼓包一定要换掉。
像上图这样,轮胎不懂在那受损了,被刮伤了这么一大块,已经伤到帘布层的位置了,这样子的轮胎一般也是建议换掉,超速超载过大坑特别容易引起爆胎,所以这样也是建议换掉。下图的这个车主更狠,轮胎这样了也不换,刮掉那么一大块,居然保养了三次还是没换掉,我也是服了!
其实轮胎不止以上三种情况需要换掉,还有轮胎气压很低的时候,车辆还继续行驶,那么这轮胎也是用不了了,因为轮毂边缘会磨损轮胎,虽然外面看不出什么,其实内部已经磨损很严重了,还有轮胎被补胎多次后,不建议再继续使用,一般轮胎补胎最多4次这样,还有轮胎侧面扎钉不建议补胎的,一般是建议换掉,因为胎侧不好补胎,其次胎侧较薄。所以建议换掉。
补过几次的轮胎建议放在后轮用,因为前轮是转向轮,所以前轮一定要是四条轮胎中最好的轮胎。即使后轮爆胎,也不会产生像前轮爆胎那么严重,那么难控制。