夏季汽车保养注意事项夏季汽车保养小知识

04-30 10:56:42

1.夏季如何检查车胎
夏天应注意检查水、电、线路、制动器等性能是否良好。夏天胎压最好控制在2.3kPa左右，车主可买个胎压计测试。如果没有胎压计，每次出行前用扳手敲打轮胎，如果轮胎发出膨膨声则表示胎压正常，如果是闷声则表示充气不足，此外应检查轮胎是否有破损或老化，千万不要让轮胎带病上路。

2.夏季如何防爆胎

夏天轮胎温度高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

3.夏季行车爆胎如何处理

行驶遭遇爆胎，要紧握转向盘稳住方向，同时不要采取紧急制动，要松加速踏板，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹。发生爆胎时，驾驶人靠边停车后，应在车辆后方150m处设置警示标志。
特别注意：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，千万不要自己下车更换轮胎，而是应该拨打高速公路报警求助电话报警，等待施救车辆前来救援。

4.夏天如何防气阻

由于夏天气温高，散热受到限制，汽车行驶速度慢，发动机转速高，易出现
“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以起动，使供油中断。一旦发生气阻，驾驶人应立即停车降温和采用冷却降温措施，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使制动器突然失灵造成事故。

5.夏天如何防散热器缺冷却液

高温天气行车，散热器内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意冷却液温度表。当发现缺冷却液时要立即停车，但不可马上加冷却液，而是等息速运转降温后再补充冷却液，并注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。

6.夏天如何防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇传动带张力。风扇传动带不可沾油，以防止风扇传动带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时要注意将百叶窗充分打开。

7.夏天如何防止蓄电池电解液泄漏
由于夏季气温高，蒸发量大，蓄电池电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的密度和数量，保持电解液的密度不变，以免蓄电池的使用寿命缩短。

8.夏季如何处理发动机不易起动
这种毛病最大的原因是点火系统因潮湿而漏电。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为电线老化漏电一定要及时更换电线。

9.夏季发动机“发烧”如何处理
汽车发动机很怕热，但是并不代表说它就不怕冷。如果冷却液温度过低，会出现燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，发动机功率降低等问题。所以，发动机冷却液的温度并非是越低越好，一般应控制在80~90℃。
除此以外，在夏季到来之前，应用高压水枪把附着在发动机表面上的泥土冲洗干净，这样可以适当地降低发动机的温度。

10.夏季如何防止混合气过浓
由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂的连接位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

11.夏季如何防油及水的蒸发
高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，要防止油管渗油；经常检查散热器的冷却液液位，曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

12.夏季如何防润滑不良
机油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦、抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用机油，经常查机油量、油质情况，并及时添加或更换。

13.夏季如何防爆漆
车漆长期酵晒会发旧、起皱。普通的美容保护洗车打蜡，虽然有些作用，却不会保持长久。因为车蜡中都含有砂，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡中的研磨颗粒，还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，且会因温度过高而很快流失。因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

14.夏季如何做专业消毒
勤开冷气，可加强车内空气流通，改善车内空气质量，不过适时的专业车内护理也不可少，进行爱车内饰出风口、座椅角落等卫生死角的清扫工作。最好到专业的汽车美容店去进行一次车内清理，通过蒸汽、紫外线、光触媒等消毒手段，让爱车内部干爽洁净。

15.夏季如何给爱车晒“日光浴”
日光中含有紫外线、红外线和可见光，和人一样，爱车也喜欢晒日光浴，尤其是在阴雨潮湿的季节，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。
另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品更易受潮霉变，滋生细菌。因此，车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。也可以选择一个艳阳天，用中性清洗剂清洗车内，并开启所有门窗，通过阳光照射和通风等达到消毒效果。

16.夏季车身元件受潮后如何处理
在多雨的夏季，最好能在雨后及时检查电路，避免因潮湿引起的短路或漏电故障。此外，在闲暇时可定期开开暖气，以烤干车内多余的水分，避免空气不易流通的死角的车身元件受潮。若遇到睛天，更可以将车子停在太阳下接受一会儿日晒，并打开车窗让车内空气自然对流。

17.夏季涉水时发动机无法起动怎么办

导致涉水时熄火的主要原因是水进入发动机的进气口。发动机进气口通常位于前照灯上方，只要水面没有没过这个高度，车就不会熄火。一般来说，汽车涉水时一定要控制住加速踏板，应挂低档缓慢驶入水中。如果遇到没有把握通过的水面，可以尝试倒车通过，因为进气口朝后不太容易进水；如果涉水时发动机熄火，切忌再次起动，应马上拨打救援电话，等待拖车救援。
在水中起动车辆会造成发动机进水，保险公司一般会根据损失险条款对车辆的受损进行理赔，但在浸水的情况下起动车辆造成发动机损坏时，保险公司不予赔偿。所以涉水行车一定要小心。还要特别提醒车主一定要留意车辆年检的时间。因为保险公司只负责赔付合格、合法的车辆。

18.夏季散热器漏水的应急技巧
汽车行驶过程中因振动或事故，使散热器水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施。
1）漏水处为不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向散热器中加入一瓶散热器强力止漏剂（如美国威力狮散热器高效止漏剂），起动发动机运转，冷却液开始大循环后5~10min，冷却系统中不论是散热器还是橡胶管及各处衬垫，有漏水（或防冻液）处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热，也不会再发生堵塞。
2）若无止漏剂时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入散热器内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时应急。
3）散热管漏水较严重时，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断的散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
4）橡胶管接头漏水时，可及时用螺钉旋具将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠64两圈，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。