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轮胎是橡胶制品，橡胶会老化，因此轮胎也是有保质期的，这个期限大概是3~5年。轮胎库存每超过一年，就意味着使用寿命缩短一年。要检验轮胎的质量，最简单易学的办法是：观察轮胎的生产日期，一般轮胎上会有几位数字。例如‘0907’，它的意思就是该轮胎的生产日期为2007年第9周，大概就是2007年3月初生产的。”这是现在轮胎厂家标示生产日期的普遍方法，如果消费者知道了这几位数字的含义，就有助于购买到新胎。
如何定期保养轮胎
1）要保证胎压：胎压过高，容易磨损胎面中间，也容易造成爆胎。胎压过低，容易磨损胎面的两边，造成轮胎异常磨损，缩短使用寿命。
2）四个轮子最好停在同一平面上，不要倾斜停放，否则处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏，也不要让轮胎压在块状物上，因为容易被挤变形或出现鼓包。
3）车主要时不时地检查轮胎的外观：轮胎胎面上有个带状的标志，那个就是胎纹磨损的极限记号，如果轮胎胎面已经磨损到这个极限，就需要更换新胎了。
总之，平时定期检测胎压，两三万公里做一次四轮定位等，都能防患于未然。
怎样养护汽车轮毅
提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮般则是最容易忽
视的地方。但要知道轮毅外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮载。当轮毅表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毅本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮袭造成“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
如何减少轮胎的日常磨损
良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。那么，怎样开车才能减少轮胎磨损呢？
1）起步不要过猛，以免因与地面拖曳而加速胎面磨损。
2）车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，适当控制车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。
3）车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，适当减速，以免由于惯性和离心力的作用，加速单边轮胎的磨损。
4）在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈振动。
8）车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
如何避免轮胎鼓包
轮胎鼓包现象绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辆凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路路肩和停车时轮胎刮蹭障碍物也有可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。
轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了鼓包情况，一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
如何避免鼓包现象的发生；
1）安装轮胎时，请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
2）尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免则车速越慢越好。
3）养成良好的轮胎保养习惯。
如何快速鉴别翻新胎
1）观察轮胎的花纹色彩和光泽。从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹路相对比浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽非常亮，而正规的相对比暗。
2）观察胎面和胎侧的搭接部位。看胎侧各种标识是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标识，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
3）轮胎标志。正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是粘贴的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
4）还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
为什么同轴两只轮胎最好同时更换
生活中，有些车友图一时便宜或方便，更换轮胎时选择不同类型混合使用。
选择轮胎时，千万不能把不同类型的轮胎混合使用。轮胎混装如同人的两只脚穿不一样的鞋，会造成车辆行驶失衡，容易引发交通事故。更换轮胎时，最好是同轴的两只轮胎同时更换，这样更有利于汽车的行驶稳定性。
为什么要经常查看轮胎磨损标志
车主应经常查看轮胎的磨损标志。在胎面花纹沟所剩1.6mm位置有磨耗指示标志，它可直观反映轮胎磨损程度。
当磨损达到极限时，轮胎抓地性能明显降低，制动距离显著增加。而且，这种轮胎非常容易被较为尖锐的物体刺伤，甚至发生爆胎。特别是在湿地行驶，因为排水性已大大降低，容易出现滑水现象，将严重影响制动性能和操纵性能。所以不能使用超过磨耗指示标志的轮胎。
轮胎调位应遵循哪些原则
由于驱动轮胎的位置不同（前驱或后驱），导致轮胎前后轮的磨损不一样，这种情况下需要进行轮胎调位。通过调位可获得最佳轮胎磨损状态，延长使用寿命。一般情况下，每行驶10000km，就应对轮胎进行调位。
轮胎调位应遵循三原则：一是前轮驱动的第一次调位时，前后轮交又调位，第二次前后轮同向调位；二是后轮驱动或四轮驱动的，每次都要前后轮交又调位；三是安装了方向性花纹轮胎的，每次都要前后轮同向调位，并保持旋转方向正确。因为汽车前后轮胎气压要求不一样，轮胎调位后，必须根据所在位置调整胎压。
如何正确处理四轮定位和动平衡
日常保养与维护中，还需要对轮胎做正确的四轮定位和动平衡。轮胎的磨损是不均匀的，如果发现车辆行驶过程中过度抖动，则表明轮胎可能定位不良或不平衡。这样不仅会缩短轮胎寿命，而且会严重影响车辆的操控性，甚至会发生危险。
汽车更换轮胎时，一定要经过动平衡测试。如果发现轮胎不平衡，绝对不能装车使用。在安装轮胎过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90°，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180°，以利于平衡和补气。
如何防止轮胎老化
导致轮胎老化损坏的有阳光、油、酸、碳氢化合物。车辆停放要避免与油、酸、碳氢化合物等化学品接触。同时，应尽量将车辆停放在阴凉处，以避免阳光直射造成轮胎过早老化损坏。车辆高速行驶时，轮胎如果撞击坑洞或其他障碍物，会导致鼓包、泄气等不良现象出现。提醒车友，开车时还应避免撞击障碍
物，如果无法避免，也要减速行驶。
为什么普通轮胎不能做雪地胎用
国内大部分人认为冬季轮胎就是雪地胎，这个概念是不全面的，国际上通用的标准就是适合在低于7℃环境下使用的轮胎才是省地胎。
与夏季轮胎和全天候轮胎相比，冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对比软，轮胎花纹沟相对更宽、更深，在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性。
根据路面防滑性能，冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许使用外，其他两种冬季轮胎均可以使用。
从外观来看，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽至少在1000个以上，普通胎大约为200个。
