(2)将钥匙插入点火开关,转到第2挡位,仪表盘中指示灯、警示灯都同时亮起,各个仪表开始显示,此时要注意查看仪表和灯是否正常。需要提示的是:钥匙在此位置要停留3~5s,以便电脑自动检测各传感器是否正常、让电动油泵补充油压,待各检测灯熄灭后,方可启动发动机。
(3)踩离合,挂空挡,稍加油(电喷发动机不需要加油),将钥匙转到4挡位启动发动机。每次启动都不要超过5s,如果一次启动不成功,要等待10s以上再启动,经过三次启动仍不能着车,要查明原因后再启动。
(4)着车后,须注意听发动机有无异常响声,看各种指示灯、警告灯有无异常显示,各种仪表的工作状况是否正常。一切正常也不要急于起步,虽然电喷发动机不需要热车,但至少要等高怠速降到正常转速后再起步。
(5)有的驾车人启动车后,生怕熄火或求升温快,往往猛轰油门,这不仅对发动机会造成严重磨损,而且非常浪费油。对装有涡轮增压的发动机,急着加大油门,会过早损坏涡轮增压器。值得一提的是:据有关资料显示,气温5℃时启动一次,发动机气缸磨损相当于行驶30~40km;在0--18℃时启动一次,相当于行驶200~250km,因此,要尽量减少冷启动次数。
(6)当电瓶电力不足或启动机好了,采用滑行或人推的方法启动时,先打开点火开关,踩下离合,挂2挡,当滑行速度达到10km/h左右时快速抬起离合,适当踩下油门,着车后迅速踩下离合、刹车或拉手刹,然后挂空挡。如果是自动挡车,采用推车或拖车的方式启动是非常错误的,因为这样不但不能把动力传递到发动机上,还容易损坏自动变速器。
(7)将发动机熄火,只需关闭点火开关即可熄灭。但要特别注意,在汽车高速、大负荷长时间行驶后(如爬上山顶、进入高速公路服务区或刚下高速),不要立即熄灭发动机,停车后一定要让发动机息速运转1~2min,等缸内温度均匀降下来后再熄火。因为发动机高速运转后立即熄火,机油泵和水泵也立刻停止工作,机体得不到冷却会导致缸内温度迅速升高,使活塞和缸壁之间的油膜变稀而流走,再次启动时各部件之间处于半干磨状态,对发动机产生严重磨损,新车和大修后的发动机甚至会造成烧瓦、拉缸。尤其是装有涡轮增压的发动机更不能急于熄火,否则会大大缩短增压器的使用寿命,一旦涡轮增压器不能使用,要想更换价格非常昂贵。