手动变速器操纵机构构造
10-15
变速器操纵机构 由以下几大机构构成
;
直接操纵机构
选档换档机构
组成 :变速杆、拨块、拨叉轴和拨叉等;
作用:完成换档的基本动作。
;
;
操纵机构 的安全装置
作用:保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作。
;
|
1)自锁装置
组成 :自锁钢球和自锁弹簧;
作用:保证换档到位; 防止自动脱档。
2)互锁装置
组成 :互锁销,互锁钢球;
作用:防止同时挂入两档。
;
远距离操纵机构
当变速器在汽车上的布置离驾驶员座位较远时,需要在变速杆与拨叉轴之间加装一套传动机构 或辅助杠杆,实现对变速器的远距离操纵。此时,操纵机构 由外部操纵机构 和内部操纵机构 两部分构成。
1.外部操纵机构
组成 :从变速杆到选档换档轴之间的所有传动件。
作用:实现对变速器的远距离操纵.
;
内部操纵机构
组成 :选档换档轴、拨叉轴、拨叉、自锁装置、互锁装置和倒档锁等
预选气动式操纵机构
为了改善重型货车组合式变速器的操纵轻便型,副变速器多采用预选气动式操纵机构 换档,常见的有机械式和电控式。
变速器的电控操纵机构
www.QCWXjs.com
- 前文: 汽车方向盘有这些问题那你开车就要注意了
- 后文: 汽车继电器的分类和作用
相关内容
手动变速器相比自动变速器具有的特点
自动变速器优点:①自动变速,连续变扭,换档时动力不中断,②路况适应性,操纵方便,安全舒适,③动载荷小,机件寿命长。自动变速器缺点:结构复杂,价格高,油耗高,维修难。...
变速器(箱)维修
12-28