变速器液力变矩器增扭的形成原理
变速器
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液力耦合器的结构
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件组成 。其中泵轮与发动机 曲轴相连,涡轮与从动轴相连,泵轮和涡轮之间没有机械连接关系,二者之间靠液体流动来传递动力。
液力耦合器的工作原理
液力耦合器的工作原理 可以用水泵带动水轮机转动、一个风扇通过气流带动另一个风扇转动的原理 加以理解。
采用液力耦合器的优缺点
1)液力耦合器的优点
(1)保证汽车平稳起步;
(2)衰减传动系的扭转振动;
(3)防止传动系过载;
(4)显著减少换档次数。
2)液力耦合器的缺点
(1)只能传递转矩,不能改变转矩大小;
(2)不能取代离合器,使传动系统纵向尺寸增加;
(3)传动效率较低。