自动变速器无前进档诊断维修流程

01-21

自动变速器无前进档具体故障现象：

换档杆位于D档时车辆无法起步，但在S/L档位时可以起步。

自动变速器无前进档可能原因：

前进档离合器严重打滑/前进档单向离合器打滑或装反/前进档离合器油路存在泄漏造成油压过低/换档杆调整不当/电控部分故障如档位开关故障或控制前进档执行器的电磁阀故障等。

处理方案流程图：

自动变速器无前进档维修案例

雷克萨斯GS300型汽车出现无前进档（倒档基本正常）的故障现象

描述：
一辆雷克萨斯GS300型汽车，配备A650E型五档自动变速器。

现象：
该车出现无前进档（倒档基本正常）的故障现象。

方案：

经检查，发现超速排离合器已烧蚀。更换后行车正常，但行驶一段时间后，又出现同样的故障现象，经检查，超速排离合器又发生了烧蚀。由于超速离合器连续烧蚀，说明故障的真正原因没有找到。如果自动变速器进油滤清器堵塞或离合器片自由间隙过大，使控制油压偏低，离合器打滑发热，就容易造成离合器片烧蚀。但该车的自动变速器刚进行过大修，进油滤清器和离合器片都是新换的，应该不会有太大的问题。工作油路不良也是造成烧离合器片的主要原因。打开自动变速器，仔细检查离合器的工作活塞、密封圈和油泵后端的密封环，均未发现异常。离合器C0在油底壳内装有蓄压器，用于改善换档品质，减少换档冲击，如果蓄压器活塞或密封圈密封不良，同样会产生泄漏，造成控制油压过低。

于是，拆下油底壳，拆开离合器CO的蓄压器进行检查，但其工作性能良好。为了确定故障的真正所在，必须根据自动变速器的基本原理逐步分析。仔细分析A650E型五档自动变速器的工作原理，其超速排离合器00和超速排单向离合器F0负责除超速档和倒档之外的所有档位，但二者的工作性能不同，超速排离合器c。是用油元件，负责把超速排的行星架和太阳轮连为一体，实现超速排的直接传动。在换入五档（超速档）时，必须断开该离合器，接合超速排的制动器B0。

若断开离合器C0时制动器B0没有接合，则会出现空档若离合器C0没有完全断开时制动器B0就接合，则会出现运动干涉。为此，同时设置了单向离合器F0，属于单方向机械锁止，作用是使行星架相对于太阳轮只能顺转，也就是说不让太阳轮比行星架转得快，因此可以起到正向连接超速排的行星架和太阳轮的作用，即可以保护离合器C0，又可以减少换档冲击。

所以，离合器C0的片数较少（只有2片摩擦片）。
至此，我们想到，即使是离合器出现烧蚀，若单向离合器工作正常，依然可以实现各档传动，因此必然是单向离合器同时出现了打滑故障，才会导致超速排离合器片烧损后无前进档的故障现象。

单向离合器出现打滑后，它所负责的工作由离合器C0单独负责，仍然可以实现变速器的各个档位，但因为超速排离合器00只有2片摩擦片，工作容量较小，在急剧增加负荷（如起步、急加速）时会出现失速现象，从而造成离合器烧蚀。
更换单向离合器后，故障不再出现。

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