车子历经5年4万两千公里，可以说是到了保养的一个关键时期。
除了做常规的机油和“三滤”更换外，还应注意空调滤清器，刹车油和变速箱油是否也到了保养周期。
另外还需考虑以下部件的检查和更换。
1、轮胎
轮胎的使用寿命通常为3年或5万公里，所以，4万多公里做保养时对轮胎的老化和磨损情况也应仔细检查，看是否已出现老化裂纹或已到磨损极限。
如下图，轮胎胎侧已出现大量老化裂纹，需尽快更换，避免轮胎鼓包和爆胎事故。
更换新胎时需重做轮胎动平衡和四轮定位，这样才能保障行车安全，同时延长轮胎使用寿命。
2、刹车片和制动盘的检查，维修及更换。
刹车片和制动盘在制动过程中会产生摩擦损耗。
刹车片一般5万公里左右就需要检查和更换。实际观察刹车片厚度在4mm左右时就需更换掉，这样才能保障行车制动安全。如下图，刹车片磨损后只剩3mm了，应尽快换掉。
制动盘出现异常磨损，会影响制动力平衡，紧急制动时肯能会出现制动跑偏，侧滑，甩尾等安全事故，所以，应进行维修或更换。
3、发动机积碳清理
发动机在启动，怠速过程中由于燃油混合气燃烧不充分容易产生积碳，久而久之积碳会逐渐加重。所以，行驶4万公里左右就需要对发动机的积碳情况进行检查和清理。
可用专用的清洗剂对节气门，火花塞及喷油嘴进行清洗，并适当使用燃油宝对发动机内部的积碳进行清理。
当发动机积碳严重时，如已出现明显的动力下降，提速无力，油耗增加，怠速不稳，甚至是启动困难时，应到4S店做发动机拆解清洗积碳。
同时，还应检查火花塞有无烧蚀，老化迹象，并根据情况进行维护或更换。
以上就是车子在4万公里左右时主要的检查和保养项目
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