手动变速器传动机构拆装和检修

10-02

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构的主要作用是改变转矩的大小和方向；操纵机构的作用是实现换档。

变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。

变速传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮。输入轴和输出轴的分解分别见图3－7和图3－8所示。

图3－7输入轴分解图

1－后轴承的罩盖2－挡油圈3－卡环4－输入轴后轴承5－变速器后盖6－五档同步套管7－五档同步环8－五档同步器和齿轮9－五档齿轮滚针轴承10－五档齿轮滚针轴承内座圈11－固定垫圈12－卡环13－中间轴承14－轴承支座15－中间轴承内座圈16－卡环17－四档齿轮18－四档同步环19－四档齿轮滚针轴承20－卡环21－三档和四档同步器22－三档同步环23－三档齿轮24－三档齿轮滚针轴承25－输入轴26－输入轴滚针轴承

图3－8输出轴分解图

1－五档齿轮2－输出轴外后轴承3－轴承保持架4－后轴承外圈5－调整垫片6－轴承支座7－输出轴内后轴承8－一档齿轮9－一档齿轮滚针轴承10－一档齿轮滚针轴承内座圈11－一档同步环12－一档和二档同步器13－二档同步环14－二档齿轮15－二档齿轮滚针轴承16－挡环17－三档齿轮(凸缘应转向四档齿轮)18－挡环19－四档齿轮(凸缘应转向主动锥齿轮)20－输出轴前轴承21－输出轴22－圆柱销23－输出轴前轴承外圈

(1)整套齿轮的拆卸

拆卸变速器。拆下变速器后盖。拆下轴承支座。拆下整套齿轮。

(2)输入轴的拆卸

拆下四档齿轮的卡环。取下四档齿轮、同步环和滚针轴承。拆下同步器锁环，如图3－9所示。取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮，如图3－10所示。取下三档齿轮的滚针轴承。取下输入轴的中间轴承内座圈，如图3－11所示。

图3－9拆下同步器锁环

图3－10取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮

图3－11取下输入轴的中间轴承内座圈

(3)输出轴的拆卸

拆下输出轴内后轴承和一档齿轮，如图3－12所示。取下滚针轴承和一档同步环。取下滚针轴承的内座圈、同步器和二档齿轮，如图3－13所示。取下二档齿轮的滚针轴承。拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮，如图3－14所示。拆下四档齿轮的卡环、四档齿轮。拆下输出轴的前轴承。

图3－12拆下输出轴内后轴承和一档齿轮

图3－13取下二档齿轮的滚针轴承

图3－14拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮

(4)输入轴、输出轴的安装

检查所有齿轮和轴承的损坏情况。齿面有轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用油石修磨。当齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面15%，以上，则应更换齿轮。装好滚针轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如图3－15所示。标准间隙为0.009~0.060mm，极限间隙为0.15mm，超过极限应更换轴承。

注意：齿轮应成对更换