过量空气系数名词解释 过量空气系数是什么意思

过量空气系数,即实际的进气量与理论的进气量的比值。

过量空气系数是指通过的可燃混合气成分指标,常用符号a表示。a等于1kg燃料实际所供给的空气质量除以完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量。在中国及前苏联等国,通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数。

过量空气系数的大小代表了混合气的浓度,如果过量空气系数为1,或者是接近1,表明混合气浓度正好接近理论混合比。

在实际控制过程中,实际形成的空燃比与理论空燃比肯定是不一样的。衡量实际空燃比与理论空燃比之间的关系可用过量空气系数来表达。

把实际空燃比与理论空燃比之比叫做过量空气系数,用α 表示。
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因此可以得出:

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空燃比和过量空气系数

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比称为空燃比,用A/F表示。

空气和汽油质量比为14.7:1时,刚好能完全燃烧,称为理论空燃比,即完全燃烧1kg的汽油需要约14.7kg的空气,如果用体积比表示,1L的燃油完全燃烧大约需要9500L的空气。

过量空气系数又称λ,表示实际空燃比和理论空燃比的差异程度,关系如下:

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λ=1,实际空燃比等于14.7,说明混合气浓度刚好等于理论空燃比

λ<1,实际空燃比小于14.7,说明空气不足,形成浓混合气

λ>1,实际空燃比大于14.7,说明空气过量,形成稀混合气

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