f1使用的变速器是一种半自动变速器，这种变速器只在起步时需要使用离合器，在f1赛车的方向盘后面有3个拨片，这3个拨片分别是加挡，减挡，离合器。
有些运动型车辆的方向盘后面也是有换挡拨片的，但是配备换挡拨片的运动型车辆使用的基本都是自动变速器，f1的变速器是手动变速器。
f1的变速器仅仅是取消了换挡杆改以便拨片换挡，f1赛车的座舱空间是很小的，理所当然单独弄一个换挡杆是不现实的，而且假如有了换挡杆还需要有离合器踏板，这样子会下降车手的圈速，由于在换挡时会浪费壹些时间。
理所当然f1就将换挡调节机构和离合器调节机构放在了方向盘上，这样子可以让车手很快的换挡，这样子可以提高圈速。
f1只有两个踏板，一个是刹车踏板，另一个是油门踏板，车手的左脚是调节刹车踏板的，右脚是调节油门踏板的。
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车手的手指是用来调节离合器和换挡拨片的。
f1赛车的所有设计基本都是以便速度，操控，安全。
理所当然f1的换挡调节方式与普通的家用车或性能车是不同的，性能车与赛车的设计有非常多不相同。
性能车是在公路上驾驶的，赛车是在赛道驾驶的。 上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于f1怎么换挡这个问题都了解了吗？看完这些知识后是不是非常有帮助呢，最后希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。