全新一代奔驰G级的悬架是由著名的AMG工程师参与研发的，车辆的前悬架使用的是双叉臂式结构，后桥仍为整体桥式悬架，悬架使用的是可变阻尼的设定，在舒适模式下，奔驰G级的公路驾驶性能表现症状的十分好。
车辆的悬架使用的是广泛的铝制结构，轻量化的设计进一步为车辆减轻了车身重量。
奔驰G级是一架动感而全能的SUV，也可以说是一架全能的大型越野车，这一款车的车身虽然相当庞大，但是它完美融合了运动型汽车性能、高效动力和灵敏操控，在安全系数方面的表现症状也是十分不错的。
这一款车的外观十分醒目，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，在加上奔驰车标的装饰十分引人要注意，硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，值得一提的是，这一款车的车灯使用的是圆形的设计，与此同时又给人一种复古的感觉。
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奔驰G级与此同时还配备了差速锁，每一把差速锁使用的时机是不相同的，在平直的路面驾驶时，不用使用差速锁。 通过汽车维修网小编上面的介绍，大家对新款奔驰g还是整体桥悬架吗多多少少都有些了解了吧，希望上面的介绍能够帮助到你，欢迎你的下次到访。