途昂全系使用的是7速双离合变速器，这样的变速器是十分适合与小排量涡轮增压发动机配合用的。
双离合变速器的结构与手动变速器相差不大，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是用离合器片与发动机连接的，理所当然这样的变速器的传动速率是非常高的。
双离合变速器是当下相当流行的变速器，这样的变速器的结构是很简单的，非常多车企和消费者基本都是十分喜欢这样的变速器的。
双离合变速器能给行驶者带来一种换挡干脆利落的感觉，理所当然有非常多消费者喜欢这样的变速器。
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双离合变速器的研发和生产成本是很低的，理所当然有非常多车辆厂家是十分喜欢这样的变速器的。
用制造手动变速器的设备一般就能制造双离合变速器了。
双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
湿式双离合变速器能承受的扭矩更大，这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的，途昂的就是湿式双离合变速器。