偏时点火系统需要火花塞吗

"偏时点火系统"，偏时点火其实就是大家在速度与激情中看到的，在发动机发出嘶吼的同时，在尾排后面冒出熊熊的火焰，让人热血沸腾。偏点火系统也叫英文为"Anti-Lag System"简称ALS系统，是一种使用於拉力赛或直线加速赛的电子装置，基本的功能是减少涡轮迟缓的效果。

偏时点火系统是不用火花塞的：

11、降低涡轮迟滞的一般介绍，涡轮迟缓叫作Turbo Lag，也就是涡轮到了全增压所需要的时间，涡轮需要排气压力来推动，才能持续增压，但在赛车减速进弯时会由于油门收小排气压力降低，引起涡轮效率下降；

2、无法继续增压，需要等到转速在次提高造成足够废气物才能增压，因而引起了涡轮延迟的现象。偏时点火系统关键的目的就是降低涡轮迟滞。；

3、偏时点火  是在收油换档时停止点火响应，刻意让油气在排气门打开启用后进到排气头段，头段温度极高，油气一接触即爆炸 (我们听到的碰碰爆炸声就是在这造成 ) ， 强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片；

4、连动使涡轮机内的增压端叶片高速转动，继续增压，即便车辆是在低速或是换档收油时都是可以能有增压效果。强大的爆炸火焰也可能会顺著排气管一路冲向尾管，因而当偏时点火系统运作时那么就会有火花从排气管喷出。

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