汽车车轴怎么算

挂车车轴后桥壳在承受垂直载荷时(汽车前进式汽车产生侧滑时)会产生垂直弯曲，汽车制动时，桥壳会产生水平弯曲，同时桥壳在工作是含要承受扭矩作用。因此计算或桥壳的强度时，必须对它所受到的这些载荷进行分析，计算时通常把后桥看成一个钢管，以他在前进时承受车轮作用的反力为大应力来计算。

汽车车轴的计算方式：

1、车轴数的确定是由车辆的总重和轴重确定的。遵循以前的规范，我国的超限规范为轴重10吨，即每个轴10吨，二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨、五轴车50吨、六轴及以上车55吨。而自从921新规出来后，新的超限规范则执行上图中的限定规范；

2、车轴是承受车辆质量的关键部件，而且在车辆驾驶过程中会承受冲击等多种力量；

3、因而需要车轴有足够的强度和韧性，理所当然车轴的制造大多数基本都会采用专门的车轴钢。