曲轴位置传感器故障原因和表现与检测

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曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器上。

曲轴位置传感器故障原因

磁脉冲式信号盘、磁头损坏

曲轴位置传感器故障表现

不能准确判断曲轴上止点位置信号

曲轴位置传感器故障症状

发动机启动困难或运转不良、怠速不稳

磁脉冲式曲轴位置传感器的检测
以皇冠3.0汽车2J-GE型发动机电子控制系统中使用的磁脉冲式曲轴位置传感器例说明其检测方法，曲轴位置传感器电路如图所示

（1）曲轴位置传感器的电阻检查
点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值（表1）。如电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置传感器。

（2）曲轴位置传感器输出信号的检
拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1-G.G2-G、Ne-G端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。
（3）感应线圈与正时转子的间隙检查
用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙（图10），其间隙应为0.2-0.4m。若间隙不合要求，则须更换分电器壳体总成

光电式曲轴位置传感器的检测
（1）曲轴位置传感器的线束检查

图18所示为韩国“现代 SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器连接器（插头）的端子位置。检査时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于
“0N”，用万用表的电压档（图19）测量线束侧4#端子与地间的电压应为12V，线束侧2#端子和3#端子与地间电压应为4.8-5.2V，用万用表的电阻档测量线束侧1#端子与地间应为0Ω（导通）。