汽车电子控制系统三个发展阶段

汽车电子控制系统经历了三个主要的发展阶段。

（1）纯机械控制　

早期阶段，汽车控制技术仅仅建立在简单机械控制和简单电气系统控制的基础上。

简单机械控制　例如，化油器各个系统随发动机工况的自动调节与运行。

简单电气系统控制　例如，发电机输出电压的调节和蓄电池充电电流的调节等。

（2）机械电子控制　

汽车控制系统的最初发展是从改进汽油机点火系统性能开始的。晶体管的发明，使采用无触点点火装置来增强点火初级电流的稳定性成为可能，极大地提高点火能量并改善燃烧状况，以及可以采用电源系统晶体管调节装置和先进的仪表等。这个阶段仍然是在机械系统的基础上，采用电子控制技术改进系统运行性能。

（3）集中系统控制　

所谓现代汽车集中控制系统，就是采用信息-系统-控制模式，将整体系统的多个控制功能集中由一个功能强大的电子控制单元（ECU）实行控制，将局部最佳转化为系统最佳，使车辆系统响应随动于外界环境的变化，寻求系统整体的最佳对外反应以及系统资源的最佳利用效果。