冷却液温度传感器维修知识

冷却液温度传感器概述

1. 冷却液温度传感器作用

（1）作用原理　冷却液温度传感器进行温度记录时，使用的是与温度有关的电阻器，可测量与温度有关的电阻值，通过一条传感器特有的特性线转换成温度值。在冷却液温度传感器中安装有一个热敏电阻，其电阻值随温度的上升而下降。

（2）作用目的　冷却液温度传感器转换成一个电气参数（电阻值）。对此使用一个具有负温度系数（NTC）的电阻。冷却液温度还用于喷油量和怠速理论转速的测量值计算。

2. 冷却液温度传感器类型

冷却液温度传感器按应用范围制造成不同的结构，见图2-37。

图2-37　不同造型的冷却液温度传感器

1—冷却液温度传感器；2—插头

冷却液温度传感器结构

冷却液温度传感器是一个测量发动机冷却液温度的可变电阻。热敏电阻内置于发动机冷却液温度传感器，其电阻值随着发动机冷却液温度的变化而变化。

冷却液温度传感器由半导体材料制成，测量电阻安装在壳体内。冷却液温度传感器。主要由热敏电阻、金属引线、接线触点和外壳等组成，见图2-38。

冷却液温度传感器本体电路

1. 内部电路

电阻值根据温度在216kΩ～33Ω的范围内变化，对应于-55～160℃的温度。

冷却液温度传感器通过一个2芯插头进行连接。热敏电阻是一个由发动机控制系统提供5V供电的分压器电路的部件。图2-40为冷却液温度传感器电路。

冷却液温度传感器故障判断

（一）冷却液温度传感器本体检测

发动机控制模块为传感器提供一个5V参考电压，冷车时电压升高，热车时电压降低。通过测量电压变化，发动机控制模块可以确定发动机冷却液温度。

维修图解

如图2-42所示，检测发动机冷却液温度传感器端口1和端口2之间的电阻值。如不符合表2-3中电阻和温度的对应关系数值，说明冷却液温度传感器已经失效。