进气温度传感器维修知识

进气温度传感器概述

1. 进气温度传感器作用

（1）作用原理　进气温度传感器安装在空气流量计内，用来监视进气温度。进气温度传感器（IAT）和冷却液温度传感器一样，利用了一个对温度改变敏感的可变电阻器的电热调节器。该电热调节器的电阻值随温度的升高而降低。

（2）作用目的　进气温度传感器安装在增压空气冷却器和节气门之间的增压空气管上。涡轮增压器发动机上的进气温度传感器感测由涡轮增压器压缩并由增压空气冷却器冷却的新鲜空气的温度。如果是自然吸气发动机则直接感测的是新鲜空气进气温度。因空气密度随温度的变化而变化，而喷油量是按空气质量来计算的，且理想空燃比是14.7∶1，所以ECU必须根据进气温度对喷油量进行修正，以获得最佳的空燃比。

2. 进气温度传感器类型

进气温度传感器有的集于空气流量计中，有的集于进气歧管压力传感器中，也有独立的进气温度传感器，安装在空气进气软管上。无论哪种进气温度传感器，其特性和原理相同。进气温度传感器见图2-47。

图2-48　进气温度传感器结构

六、进气温度传感器关联电路

当点火开关位于“ON”位置时，发动机控制模块的部件（传感器、执行器、喷油嘴等）处于等待状态。当转动点火开关启动发动机时，利用发动机控制部件（传感器和执行器）持续交换信号或个别控制燃油喷射，根据气缸进气量和空燃比来调整喷射时间，改善燃油经济性，减少废气排放量，提高发动机性能。

图2-53中，进气温度传感器置于歧管绝对压力传感器（MAP）内侧。IAT显示进气歧管中的空气。IAT内热敏电阻器的电阻值随进气温度的变化而改变，信号电压也随之改变。ECM利用此信号，修正基本燃油喷射持续时间和点火时间。

图2-53　进气温度传感器关联电路

七、进气温度传感器故障判断

（一）进气温度传感器本体检测

维修图解

可以在进气温度25℃条件下，检查质量式空气流量传感器的5和6端口之间的电阻，电阻值为1.8～2.2kΩ。如果差别很大，说明传感器失灵，更换内置有进气温度传感器的空气流量传感器。图2-54为进气温度传感器本体检测。

各项参值正常吗？如果不正常，执行下一步，如果正常，转至第七步。

第六步　检查进气温度传感器接地电路。

第七步　检查ECM电源电路。

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