五线空燃比传感器结构和工作原理

10-17

五线空燃比传感器结构

五线空燃比传感器(图2-131、图2-132)是泵氧式传感器,这种A/F传感器是:连接器的传感器侧有5个接线头,在ECM/PCM侧有7个接线头。在传感器侧的连接器处有1个电阻(制造时,用于识别个体差异),它与四线空燃比传感器相比,在浓度低一侧精度很高。(如本田V6发动机上使用)

五线空燃比传感器结构和工作原理

图2-131 五线空燃比传感器(一)

五线空燃比传感器结构和工作原理

图2-132 五线空燃比传感器(二)

如图2-133所示,这种类型的A/F传感器也是由氧化锆元件和加热器2层构成。氧化锆元件部分的内部由2个空间与4个电极构成,一个空间称为排出气体检测室,它是将排出气体通过扩散层少量导入,另外一个称为大气导入室,它导入外部气体。

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五线空燃比传感器结构和工作原理

图2-133 五线空燃比传感器(三)

电感元件(voltage sensing cell,VS cell)将这两个空间分离开,另外,在氧化锆元件加热器的反面装有一个电离元件(ion pumping cell,IP cell)。各元件都有正负的铂电极。

维修图解

IP cell负电极与VS cell的负电极都采用共同的接线(VCENT)。

这种类型的A/F传感器为了使输出值的误差降到最小,在生产后要对每个传感器特性偏差进行全数检查,为了可以用ECM/PCM来修正误差,针对其偏差量要在A/F传感器的连接器部位装配1个电阻。因此连接器的传感器侧会有5根接线,而在ECM/PCM侧有7根接线。五线空燃比传感器内部电路见图2-134。

五线空燃比传感器结构和工作原理

图2-134 五线空燃比传感器内部电路

2. 五线空燃比传感器工作原理

五线空燃比传感器原理如图2-135所示,它在如下所述的3个阶段工作。

五线空燃比传感器结构和工作原理

图2-135 五线空燃比传感器工作原理

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