电控悬架用于改善车辆的平稳性,电控转向用于改善转向强度。
汽车电控悬架、电控转向传感器有:
前后悬架高度传感器:
主要安装在电控悬架系统中,用于检测前后悬架的变形量,并将该变化量转换为电信号后,提供给悬架电子控制单元(ECU)。
车身加速度传感器:
主要安装在电控悬架系统中,用于检测车身的振动情况,并将该变化量转换为电信号后,提供给悬架电子控制单元(ECU),以此间接地提供汽车行驶时的路面情况。
车身位移传感器:
主要安装在电控悬架系统中,用于检测车身相对于车桥的位移情况,并将该变化量转换为电信号后,提供给悬架电子控制单元(ECU),以此反映车身的平顺性和车身高度的变化情况。
转向盘转角传感器:
主要安装在车辆电控转向系统中,用于检测转向盘的转角,并将该变化量转换为电信号后,提供给转向电子控制单元(ECU),用于计算车身倾斜程度。
转矩传感器:
主要安装在车辆电控转向系统中,用于检测转向盘的转向负载转矩信号,并将该变化量转换为电信号后,提供给转向电子控制单元(ECU)。
偏航率传感器:
用于检测、记录汽车绕垂直轴线运动情况,并将该变化量转换为电信号后,提供给转向电子控制单元(ECU),以此来判断汽车是否在打滑。
横向角速度传感器:
用于检测汽车转弯时产生的离心率,并将该变化量转换为电信号后,提供给转向电子控制单元(ECU),以此来判断汽车通过弯道时是否打滑。