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霍尔传感器、进气温度/压力传感器电路图识读

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霍尔传感器、进气温度/压力传感器电路图如下图所示。

G40-霍尔传感器；G42-进气空气温度传感器；G71-进气压力传感器；J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；T3d-3芯黑色插头连接；T4k-4芯黑色插头连接；T80-80芯黑色插头连接；220-发动机线束中的接地连接（传感器接地）；E46-喷射装置线束的正极连接1（5V）

霍尔式凸轮轴位置传感器是利用霍尔效应原理制成的凸轮轴位置传感器。如上图所示，霍尔传感器G40为三线制传感器，传感器T3d/1脚为传感器供电来自发动机控制单元T80/62端子的5V参考电压，T3d/2为传感器信号输出端送至发动机空盒子单元T80/60端子，T3d/3为传感器接地。凸轮轴上有传感器的脉冲轮，当脉冲轮的齿和齿隙都移过传感器时，永久磁铁磁力线的通量密度就会改变，并由霍尔传感器IC探测到。霍尔传感器IC根据磁场强度变化产生高低电压信号，控制单元根据信号判断凸轮轴的位置。

G42进气温度传感器和G71进气压力传感器制成一体，为四线制传感器。T4k/1脚为传感器接地端，T4k/2为进气温度信号输出端传递给发动机控制单元T80/56端子，T4k/3为发动机控制单元通过T80/55端子提供的5V参考电压，T4k/4是进气压力传感器信号输出送至发动机控制单元T80/70端子。

G42进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压发生变化，从而产生不同的电压信号。

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