节气门位置传感器的检测方法

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节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。

主要作用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如图所示。

节气门位置传感器的检测方法要领

01读取数据流
现以奥迪A6汽车的电子节气门系统为例，将诊断仪VAS5052连接到诊断座上，启动发动机，进入01-08-062 （即进入发动机控制系统01，选择读测量数据块功能08，选择地址码062），显示区1显示节气门位置传感器1-G187的开度，规定值为3%~93%；显示区2显示节气门位置传感器2-G188的开度，规定值为97%~3%；显示区3显示加速踏板位置传感器1-G79的开度，规定值为12%~97%；显示区4显示加速踏板位置传感器2-G185的开度，规定值为4%~49%。
怠速时，显示区1至显示区3的值应当为8%~18%，显示区4的值应为3%~13%。缓慢将加速踏板踩到底，显示区1节气门位置传感器G187的百分比值应当均匀升高，显示区2节气门位置传感器G188的百分比值应当均匀降低，而G187和G188的数据相加应当等于100%。
如果显示值达不到上述要求，则发动机ECU 将启用故障应急模式，车辆的加速性能会变坏，此时应当检查节气门控制部件的供电及导线，尤其要检查插头是否松动或者锈蚀。若供电及导线正常，则更换节气门控制部件。

注意：

在读取TPS的数据流时，应当缓慢地压下和释放加速踏板，然后进行观察，防止地板垫阻碍节气门的开启或关闭，进而导致检测数据失准。

02测量节气门位置传感器的电压
节气门位置传感器的信号电压随着节气门开度的增大而提高。当节气门全部开启时，其信号电压接近5V；当节气门关闭（怠速）时，其信号电压为0.5V 左右。

03 拔下传感器连接器的试验
对于装备手自一体变速器的汽车，如果怀疑节气门位置传感器（TPS）失常引起自动变速器换挡冲击，则可以将TPS的插头拔下来试车，采用手动换挡。如果此时升挡和降挡自如，则说明自动变速器的机械部分正常，问题出在控制部分，TPS可能存在故障。
注意：在发动机运转时拔下节气门位置传感器的插头，以及在拔下电子节气门控制执行器或者ECU 的线束插头以后，需要执行节气门关闭位置的学习程序。这一学习程序的实质，是使ECU 通过检测节气门位置传感器的输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。

别克凯越发动机节气门位置传感器的检测

2008年款别克凯越汽车节气门位置传感器与ECU 的连接电路如下图所示。

其检测方法如下：

01检测供电电压及搭铁
将点火开关置于“OFF”位置，拔下传感器插头，再将点火开关置于“ON”位置，用高阻抗数字万用表电压挡测量传感器线束侧2端子与搭铁之间的电压，该电压值应为+5V。
用高阻抗数字万用表电阻挡测量传感器线束侧1端子与蓄电池负极之间的电阻，该电阻值应小于0.5Ω。如果测量值不符合要求，则应进一步检查发动机控制单元端子，
如果17端子的输出电压为+5V，32端子与蓄电池负极间的电阻为0，则说明发动机控制单元的工作正常，故障在发动机控制单元与TPS的连接线束上，应对线束进行检修。
如果发动机控制单元17端子的输出电压不是+5V，或者32端子与蓄电池负极间的电阻不是0，则说明发动机控制单元存在故障，应更换新的PCM。
插上TPS插头，点火开关置于“ON”位置，将2端子线束刺破，用数字万用表电压挡测量TPS2端子与搭铁之间的电压，改变节气门的开度，使节气门处于全开、全闭等任何位置，该电压值应随着节气门开度的变化而呈线性变化。

02检测传感器的电阻值和连续性
① 检测传感器的电阻值
将点火开关置于“OFF”位置，拔下TPS插头，用万用表测量1-2、1-3、3-2间的电阻值，该电阻值应符合下表的规定。如果测量值不在此范围内，则应更换TPS。

滑动电阻式节气门位置传感器的电阻值

② 检测传感器电阻的连续性
用万用表电阻挡测量传感器信号端子3与搭铁端1间的电阻，该电阻值应随节气门开度逐渐开大而由小到大、平滑、连续地变化；否则表明TPS有故障，应予以更换。

03检测传感器的输出电压
插上传感器插头，将点火开关置于“ON”位置，用高阻抗数字万用表电压挡测量3端子的输出电压。当节气门完全关闭时，该电压应为0.53V；当节气门缓慢打开时，该电压应在0.5~4.2V 之间平滑变化。若检查结果与上述规定不相符，说明节气门位置传感器有故障，则应该更换。

奥迪2.6L/V6 型可变电阻式节气门位置传感器的检测

奥迪2.6L/V6型汽车可变电阻式节气门位置传感器的结构如下图。

该传感器的信号输出电路如下图所示。

其检测方法如下：
01 检测供电电压

拔下节气门位置传感器上的连接器插头，接通点火开关，分别测量Vcc和怠速触点、Vcc和节气门全开触点之间的电压值，应为4.5~5.5V。若不符合要求，则应检查ECU 连接电路。如果电压值符合要求，应检查节气门电位计电阻。

02 检测电阻
拔下节气门电位计插头，测量Vcc与怠速触点之间的电阻，应为1.5~2.6kΩ；测量Vcc与VTH之间电阻，在怠速时该值应为0.75~1.3kΩ。
慢慢转动节气门操纵杆至全开位置，这时电位计电阻值应上升到最大值3.6kΩ。
如果有一项不符合规定，说明节气门位置传感器有故障，则应更换节气门位置传感器。