为何三线城市那么多工薪族可以买车养车？看了下面的很多回答，感觉他们都没有在三线城市生活过，不知道三线城市的生活状态究竟是怎样的。老侯生活在东北的一个三线小城市，这个城市工资不高，远远低于国家平均线，但是私家车保有量却不低。身边的很多人，不管工资多高，几乎都开车上班。刚开始我也纳闷，他们的钱都是从哪儿来的呢？他们是如何做到买车养车的呢？后来仔细想想，再结合这个城市的生活状态，也就明白了。
首先来看看这个城市的工资收入情况。根据统计数据，2019年平均工资为4932元。这个数字应该是税前收入，没有扣除各种保险、公积金的收入，实际可支配收入要远低于这个数字。因为自己身边的很多人，都没有拿到这么多的钱，应该是被平均了。工资收入的分布，绝大多数都在3~5千之间，超过这个数字的，基本就是领导干部的级别了。而一些没有正式就业的女同胞，收入就更可怜了，像服务员、店员、文员之类的，月收入就两千元左右。
有人说就这点收入，每月吃饭生活都费劲，怎么还能有钱买车呢？接下来再给你说说这个城市的生活状态，估计你就明白了。
这个城市中有一个巨大的央企，曾经无比辉煌，工资待遇和福利待遇都是一流的。这个城市中的很多家庭都或多或少的与它有关系，最多时有一半的人在这个企业里面就业。现在虽然没落了，但瘦死的骆驼还是比马大，从这个企业里退休的职工待遇可是不低，收入普遍在四五千元。也就是说，退休职工的收入比在岗职工收入高，老年人的收入比年轻人高。
奇葩吧？其实在三线城市，这是一个很普遍的现象。年轻人不论如何努力，收入的天花板都在那儿呢，你想通过自己的努力月入八千一万的，可是这个城市根本就没有这个价，没有人会给你这样高的工资。而老年人每天只要优哉游哉的逛逛公园，保养好身体，养老金就哗哗的流入口袋了。用我们当地的话讲，这些老人就是一个个“钱垛子”，千万不能让他倒了。为此还曾经发生过老年人死亡后家属不报告，继续领养老金的案例。
看到这里相信你也看出一点端倪了。为什么年轻人收入低却又可以买房买车的？主要的原因就是“啃老”。这个城市在计划经济年代，计划生育政策执行的最彻底，几乎家家户户都是独生子。两个年轻人结婚，上面有四个老人，收入远高于自己，所以结婚时买车买房操办等等，都是老人出钱，年轻人等着吃现成的就好了，还会收到一大笔彩礼钱。至于结婚后，年轻人只要照顾好自己的小家庭就行了，双方的老人还会时不时的贴补一点。有了孩子也不担心，有句话叫做“妈妈生，姥姥养，爷爷奶奶常探望”，年轻人基本没有压力。
有人说这车老人给买了，养车不还是得自己花钱吗？其实你仔细的算算，养车花不了多少钱的。我身边的绝大多数人，每年行驶不超过一万公里，保险、保养、修车、加油等各种费用加在一起，也就一万多块钱。这对于不需要负担房贷车贷和养娃费用的年轻人来说，这点钱还是承担得起的。不过即使这样，双方的老人还是时不时的以“加油、修车”等名目，补贴一些养车费用（当然也有年轻人开口向老人要的）。所以，在三线城市，那么多的工薪族可以买车养车而毫无压力，主要的原因就是“啃老”。
大家不要嘲笑，这几乎是所有三线及以下城市的特色。在这些城市中，就业机会很少，正规就业只有几家国企，以及教师、公务员等，年轻人的上升空间也有限，并不是说你只要付出努力就可以获得更多收入的。所以“啃老”就成了一个普遍的现象。在我所认识的人群中，贷款买房由老人给还房贷的，买车需要老人资助并且由老人给养车费用的，比比皆是。如果有一天老人离世了，也会留下一笔遗产或者房产给年轻人，足以支撑年轻人生活到退休，然后又一轮的啃老模式重新开启。
这些年东北的经济形势不好，年轻人都不愿意回来了。这个城市也是一个人口净流出城市，这些年眼见着街头的年轻人越来越少，老年人越来越多，中小学一轮又一轮的合并，但是高楼却越盖越多。由于没有人口支撑，所以房价也不算高，消费水平也不高，如果没有太大追求的话，在这里生活还是挺惬意的。只是这种啃老模式的循环开启，其实老人也是苦不堪言，但为了下一代的更好生活，只能痛并快乐着。
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