这不就是典型的高配版国产车和乞丐版合资车之争吗？现在大多数车主的选择就是购买乞丐版卡罗拉，这是民众的旨意，即便是这样，乞丐版卡罗拉也比帝豪GL高配版车辆价格昂贵。乞丐版卡罗拉，也就是我们所说的2021款先锋版车型1.2TCVT，车辆落地价也要在12万以上，而帝豪GL，最高配1.5T DCT尊贵型，车辆落地价也不足12万，国产车拼劲全力，也赶不上骡子版的合资车，你们说气不气人？
乞丐版卡罗拉有多Low，车辆内饰全部都是硬塑料，清一色廉价感，并且车辆座椅为布织座椅，触控式液晶屏幕，8英寸，远近光灯均匀卤素，这也是目前最Low的灯光。如果你选择了这款乞丐版卡罗拉，开车没有多大劲头。
乞丐版卡罗拉唯一的优势就是车辆的安全性，卡罗拉全系标配8个安全气囊，制动力分配，TCS、ESP等功能也是统统具备，并且还有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车/主动安全系统，卡罗拉乞丐版在这些配置上依然存在。
虽然卡罗拉配置较低，但是卡罗拉的驾驶感却一点儿也没有因此而让步。卡罗拉匹配了1.2TCVT动力系统，这款动力系统性能异常稳定，发动机动力输出线性度较高，几乎没有延迟现象，并且CVT变速器驾驶感异常平顺，无论车主怎样驾驶，都没有顿挫现象，这就是高技术产生的稳定感。卡罗拉车辆采用前后独悬，车辆底盘调教适中，乘坐感较舒适。
卡罗拉作为全球最受欢迎的家用车，销售量达到了4000多万辆，世界第一车型，它值得这份荣誉。
咱们再看一眼高配版的帝豪GL，帝豪GL在国产车卖得也是相当火爆，这种火爆完全是建立在超高性价比基础上的。帝豪GL车辆内饰设计较为高大上，内饰材质虽然不是真皮，但基本上都是仿皮，触摸手感还不错，车辆内饰造型非常大气，整个车辆内饰设计错落有致，过渡感非常连贯，烤漆式设计也是内饰的加分项，档次感一下子提升了不少。帝豪GL车辆的内饰可以甩开卡罗拉一条街的距离。
帝豪GL尊贵型匹配了1.5T 7DCT动力系统，与领克使用同款动力系统，1.5T发动机为三缸机，最大功率达到了177s，最大扭矩为255Nm，这款动力系统标定的还挺不错，车辆加速感超强，应答性适中，非常符合车主的驾驶意愿，唯一的缺陷就是，它是一款三缸机，一款不受中国车主青睐的三缸机。7DCT变速器为我们常说的湿式双离合变速器，变速器性能稳定性较优秀，推出这么久，也没有出现过热现象，但是在低速时，也会有偶尔的顿挫现象。
就车辆动力系统来说，帝豪也有一款1.4TCVT动力系统，这款动力系统已经被吉利使用多年，也没有出现什么问题，整体耐久性及稳定性也都经受了市场考验，虽然没有丰田1.2TCVT性能可靠，但是满足家用还是非常合适的。
总体上来说，卡罗拉乞丐版车辆配置太低，车辆稍显廉价，只是车辆性能稳定，驾驶感较好；而帝豪GL高配版，车辆配置确实很高，帝豪GL的动力系统都值卡罗拉半个车价，但帝豪GL的车辆性能还需要进一步磨练。
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