这个问题基本上没有固定答案，哪怕是同一个驾驶员也很难准确地说哪个开着舒服。因为不管是手动档还是自动档，都有开着舒服的时候，也有开着难受的时候。
就说说我个人体会吧：
开车最烦加塞的，开手动档车基本上没人能加塞成功，左脚离合右脚油门，你可以紧紧贴着前车走，前车停下了你一脚离合切断动力，车速马上下降，很从容就能把车停稳。别人想加塞儿门都没有，插不进来。
而自动档车起步时油门小了跟不上，就会与前车拉开距离，更容易被加塞。你要想起步快点就要用力踩油门，但是拥堵时跟车距离近，一脚大油门下去起步太冲，而且想要控制速度只能右脚离开油门去踩刹车，而且整个过程中发动机的动力还在持续传递给驱动轮，那追尾的风险更是直线上升。
另外手动档车行驶中只要你把离合器松完，那发动机的动力一滴不漏都给你加到驱动轮上了(忽略掉各种客观损耗)，这时候踩油门车身响应特别真实。
而自动变速箱就不同了，这里主要说AT，因为我的车就是AT变速箱。低速行驶时液力变矩器不锁止，发动机的动力传递到驱动轮后总是那么软绵绵的，倒不是说动力小，而是没有那种直接感。
自动档开起来绝大部分时间都是比较舒服的，特别是堵车或者低速通行时，你只需要踩着刹车控制好车速就行，特别轻松。而且日常驾驶中绝大多数时间里自动挡也是无比轻松的，因为你只需要控制油门就行了。往大了说，开自动挡可以让你在任何情况下都有临危不乱的气度。
但是自动挡挡位选择以及动力的结合都受控于电脑，驾驶员无法主动干预太多，你踩油门，然后得到的动力是被深加工过的，油门深度与动力输出是按照工程师的设定来的，你需要去适应它。而手动挡车油门踏板就丰富多了，它就控制发动机，你尽可以切换不同的挡位，获得不同的动力体验。
总之目前的自动挡和手动挡都没啥大毛病，都好用。
