如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法
汽车综合知识
06-24
开车的朋友都知道，高速上有一个叫区间测速的玩意，有些朋友肯定还在区间测速上吃过罚单，但是只有很少的朋友知道它的工作原理，其实啊，高速上的“区间测速”原理很简单，但是很多司机却因为不懂被扣分。
区间测速是指同一路段设两个相邻的测速点，经过测验同一辆车经过两个测速点的时间差，来计算出在此期间这辆车的平均速度。
简单点说，就是看你在这两点之间的平均速度有没有超过路段限速。
区间测速会在测速区的头尾各安装一套抓拍设备，进来和出去分别抓拍一张照片，结合2次的拍照时间和车辆通过这段路段所需要的时间，从而后台直接自动计算你在此区间的平均速度，跟此路段的最高限速进行比对，最终判断你的车在此区间内否超速。
计算公式：区间测速的平均速度=区间距离÷运行时间
举个例子说明：假设区间测速路程长30km，这段路的最高限速是120km/h。
以最高限速计算通过时间：30÷120=0.25小时=15分钟
也就是说，你在通过这段路程的时间只要小于15分钟的话，就算超速了，罚单就会随之而来。
1、那说了这么多，那肯定会有朋友心里想了：既然是算平均速度，那我开始如果已经超速了，我后面慢点跑，或者我先慢点跑，后面我在高速飚一会，这样我不就没事了吗？
在这里要告诉朋友的是，这段路里面可能不只有区间测速这一种监测手段，可能还会有固定测速、流动测速、GPS测速等相互配合，这些科技设备可不是吃干饭的。你也很难通过一会快一会慢，调整的恰巧不被拍到违章的。
而且高速跑的太慢了，低于最低限速的话容易造成追尾危险，同时也会被处罚。
2、那还有朋友会想：那我中间变换车道是不是可以就逃避被拍到？
这个没用的，现在的区间测速的摄像头非常高清，取景也是广角，每个车道的监拍设备都是汇总到系统去识别的，无论哪一个车道拍到的都是一样的。
按照规定的速度稳定行驶
需要注意的是，不管大家采用什么方法，躲避区间测速仪的拍摄，比如更换车道，或者是拖延时间，效果都不大，其实最好的办法就是避免超速，按照规定的速度稳定行驶，不可忽快忽慢，更不要抱有后期减速的侥幸心理。
避免临时一脚刹车减速的情况
以前只有定点测速的时候，车主靠安个“电子狗”，就能提前预知测速点，或者经常走这段路，摸清楚了哪里有测速点，一旦快到测速点了，马上就来一脚刹车减速，这样就能蒙混过关的问题。
有了区间测速，临时一脚刹车的套路就没用了。
在行车过程中，大家都不要有投机取巧，自作聪明的行为。上了高速还是别想着超速了。只要能够合理的遵守交通规则，安全的警钟长存心中，才能做到真的安全出行！
