经常有车主问自己车子的原厂火花塞是什么品牌的，具体是什么型号，对于之前的N系发动机就不多说了，大家一般都选NGK。对于B系发动机，原厂的火花塞来自于NGK和冠军的代工，具体信息如下：
宝马原厂火花塞零件号1：12120040551或12120041666，其中12120040551是可用的，12120041666在2016年3月23日停用了。这两个零件号对应的NGK火花塞型号是SILZKGR8B8S/94201，对应的冠军火花塞的型号是OE245/RERX4ZWYPB-1。
宝马原厂火花塞零件号2：12120055028或12122455258，其中12120055028是可用的，12122455258在2019年4月25日停用了。这两个零件号对应的NGK火花塞型号有待考证，有人说是SILZKGR8E8S，但NGK官网查询不到，对应的冠军火花塞的型号是OE259/RERX4ZWYPD-1。
有人认为【宝马原厂火花塞零件号1】对应的是B系发动机，而【宝马原厂火花塞零件号2】对应的是B系TU发动机，而且对比两种冠军火花塞的电极、热值、螺纹长度等都有所差异，所以得出B系发动机的火花塞和TU发动机的火花塞不能通用，其实没必要分这么清楚的，可以通用，下面几张张图就能给出答案：
这两张图片是冠军两款火花塞的具体信息，可以看出OE245/RERX4ZWYPB-1是2018年1月就截止的，而OE259/RERX4ZWYPD-1是从2018年1月开始的，就像承上启下似的。它们都能用于宝马2系220i，而两张图中的220i使用的是相同的发动机。
再来看两张NGK的图：
上图都是NGK火花塞SILZKGR8B8S/94201适用的宝马车型，从上面的年份就可以看出，它能适用到2021年款的3系和5系，足以说明它能适用TU发动机。
最后再说一下，网上有人说B系发动机的材质太烂，是什么镍合金的，从上面的图中大家可以看出，都是铱铂金的哈，这都是冠军、NGK官网截来的图。
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