热车放机油时,由于发动机上部机油没有回流至油底壳,那么,当你再按标准加油时,机油肯定偏多。当加完机油后再发动机,同样的道理,机油在热车时没有回流彻底,机油尺可能偏低。你以为机油少了,再添加后可能就多了。所以,不管是换机油还是加机油,至少要停机半小时以上,时间长点更好。
检查机油时,先抽出油标尺,擦干净后再插入。然后再抽出油标尺。此时机油位置应该在中间偏上。也可以说在3/4位置即可。
油尺有上限和下限刻度,加多了漏油,烧机油,加少了拉缸抱瓦。所以既不能多又不能少。
如果是换机油,添加时可以比平时检查时稍多一点,但不能超过上限即可。如果机油加多了会造成发动机前后油封漏油,更为严重的是烧机油。因为机油多了会使活塞环对口,本身活塞环油环和气环的端口是叉开安装的,一旦对口,机油会窜入气缸燃烧,会造成严重故障。
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