国六卡车无法再生、动力不足压差式空气流量传感器故障维修案例
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故障案例
维修过程
用户反映车辆动力不足，加油门时，感觉发动机转速上升慢，且故障灯亮，现场检查，用L235S诊断仪连接发动机电脑，读取故障码。
故障码P0403显示EGR阀CAN信息错误；P0235、U0113、P0099后三个故障码指向TFI4空气流量传感器内部故障。）
初步怀疑空气流量传感器问题，读取相关数据流。
打开钥匙或发动机怠速549rpm时，发动机进气量13kg/h左右,低于正常进气量范围，因此检查TFI4空气流量计安装位置及O型圈密封性，插头接触良好没有发现漏气现象。
维修总结
更换新的传感器。正确安装TFI4空气流量传感器，清除故障码，用诊断工具对进气模型测试成功，然后试车，动力恢复正常。
知识拓展
TFI4压差式空气流量传感器排查流程：
1、检查车辆空滤是否堵塞并检查进气管路是否存在漏气情况；
2、诊断工具监控发动机进气流量，MC11怠速时应在180kg/h左右，如明显高于或低于此数值，则可判断TFI存在故障，需关闭钥匙，发动机停机，等待5分钟后断开电瓶总电源；
3、1分钟后上电重新检测进气流量，若测量值恢复到正常区间内，且故障不再报出，可认为修复，车辆进行3个操作过程后MIL灯自动熄灭；
4、若1分钟后上电重新检测，测量值未恢复到正常区间内且故障持续报出，需检查TFI4硬件传感器是否存在损坏情况。
检查点1为压力传感器；
检查点2为温度-压力传感器，检查电阻丝不应断开；
5、若仍未修复则检查线束端是否连接正常，
5.1 检查传感器5V供电是否正常；
5.2 检查传感器CAN通讯线；
◆打开点火开关及蓄电池电源，测量CAN线电压；
◆关闭点火开关及蓄电池电源，测量CAN线终端电阻；
TFI4压差式空气流量传感器使用注意事项
①进气流量传感器插入安装孔内时，不可损坏探头。
②切勿使用打击工具（锤子）强行安装传感器。
③安装时注意两个O型密封圈对准，防止脱落。
④密封圈不可涂抹油脂、润滑油等。
⑤在安装传感器接插件之前，必须确保传感器引脚和连接器干净。
⑥传感器完全压在文丘里管主体的安装板上。
⑦清除发动机故障码，确认不再报出以上故障。
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