电动车电瓶怎么调换使得时间长

1、大家生活习惯将不太亮的手电拧下来，将前后电池作个对调，你别说，还就比以前亮些、这一道理只能用两点来解释：
a）时间长了，电池两头的触点处造成一定氧化，就影响壹些导电性能，比如现在有些手电就是借助于简易开关有电阻的原理，用4v电池联接LED灯而不被击穿。这手电也可以用电阻来解释！
b）手电两节电池🔋串联，当正电荷经灯泡在流经负极循环时，这负极端接受的电压就高于自身电压，当流经它的正极中心点时，电流在流经串联的电池到顶端正极，电压又发生了变化，假如对调电池，也就是让它轮换改变一下承载不相同电压的位置。
c）假如将非常多电池串联成几百伏电压，当在电路中接通负载时，这串联组电池的正与负承载电压的瞬间就不是1．5V电压的电流强度，这串联组尾端电池负极要承载象水枪清洗汽车样加压，就出现了高压水流速。这一道理平时基本都讲串联总压等于各分压之和，但量分段电池的电压是不相等的，中间的电池就没有两头高压瞬间负载的电脉冲大。
2、按照这一原理电动自动车上的电瓶也可以定期把两头的与中间两个轮调，这从理论和表象上说不通，出于改变一下端电压，调一下也无碍，还可借对调时，量一下各电瓶的电压，足够电数小时量不到13V的为开始衰老，12V的继航不行，不到12V的差不多没用了，通过个别补冲，还是掉电就报废了，它在电池组中是影响续航的。

有人认为串联的电瓶最后接负极的一快最易坏，而接电源线正极的笫一块最不易坏，故电瓶用了一段时间后最后一块应与第一块调换过来。

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