电动车72伏20安与36伏60安的区别

续航能力由电池容量决定
在权衡电池性能的指标中，有一个很至关重要的主要参数，就是电池容量。电池容量代表电池在一定情况下电池所放出的电量，用安培·小时来代表，即AH。1AH所代表的含义指的是电池在1A的放电状况下，可以持续放电1小时。电池容量决定了电动车的续航能力，而与电压的高低联系不大。題目的20A和60A，不清楚是不指的是AH。

载重影响续航能力
在骑电动车时，我们基本都有这样子的经验：在电动车驾驶时重量越轻，续航越远，重量越重续航越短。由于重量越重，电动车输出电流就越大，就减少了电池的放电时间。之理所当然要在本題中提到重量，是由于72V的电池更重。由于现在电动车所用的电池以12V为主，36V有三块电池、72V有六块电池，72V电池比36V足足重了一倍，体积也增大了一倍，能不可以安装的上还是一回事。(在日常生活中，好像没有见过36V的电动车，不清楚小伙伴们见过吗？)
72V的电池未必能用在36V电动车上
电动车用的多是三相的直流电机，在驱动直流三相电机时，通用的电路排除方法为6个MOS管达成三组桥臂，所采用的MOS管具有耐压值这一主要参数，理所当然36V电池下的驱动板未必能耐受72V的电压，同样电机也具有额定电压的主要参数。综上，72V的电池装在36V的电动车上可能把调节板和电机烧坏。
总之，仅通过題目的信息，非常难判断哪辆电动车续航能力更强。记住以下几点：
电池容量越大，同等情况下续航能力越强；
电压的高低不决定续航能力；
载重越大，同等情况下续航能力越弱；
电动车72伏20安，要比36伏60安的速度更快，动力更强，不过它的续航能弱些，它的电池的存量小于60安的存储能量。
72V20ah的电池储存电量为：72v×20ah＝1440wh，储存1.4度电。
36v60ah电池储存电量为：36v×60ah＝2160wh，储存2.16度电。很显著36伏60ah的电池组储存电量更多壹些，驾驶的路程会更远。就拿单块电池的安数来说，60安一块，三块是180a。20安一块6块是120a就从单独的电量程序，120a要比180a少60a，这一存续电量就必须要多跑20公里上下。
①这些外围的因素也可能会影响驾驶的路程。
比如像电动车轮胎气压不足刹车太紧，线路老化有打铁现象。在城区频繁的刹刹车，耗电量大。以上这些方面基本都是影响，充满一次电，少骑几公里路的因素。在乡镇或是平坦的地面，要比城区多骑行15公里上下。
②安装铅酸电池和铁锂电池的驾驶路程会有不相同
同样的车辆安装铅酸电池，72伏20安的，和32伏60安的电池，驾驶的路程，差距是20~25公里上下。假如是安装铁锂电池，两家的差距就比较大。3一。2伏60安的电池驾驶的路程要比72伏20安的路程多出50公里上下。这样就是安数越大，储存的电量越足，驾驶的路程越远。
③置配的功率越大一，速度越快，动力越强，不过驾驶的路程会降低。
像72伏20安的电池置配调节器和电机大多数基本都是800~一千瓦。功率大，速度快，动力强，不过耗电量相比而说要大，会降低驾驶路程。
象36伏60安的，电池置配调节器和电机大多数是500~650瓦。相比来说功率要比上一位小一点，速度慢一点动力弱点，不过功率小，损耗的电量就小，驾驶的路程相比而言来说比较远。

总结
两种类型的电池置配和按照调节器电机，三大件是相匹配的，在平常的电动车置配中像72伏的大多数基本都是大功率的电机和调节器置配，现在36伏的大多数是小功率的电机和调节器置配。两者耗电量相差非常大，它的功率也相差非常大，驾驶的路程也不一定同，这样就是前面我分析的这样，小伙伴们一看就明白。