电动汽车高压配电系统原理（图解）
08-31
高压配电系统电气原理图
1分线盒
分线盒也叫高压配电箱，是将动力电池总成输送的电能分配给电机控制器、空调压缩机和PTC 加热器。此外，交流慢充时，充电电流也会经过分线盒流入动力电池为其充电。
分线盒内对电动压缩机回路、PTC 加热器回路、交流慢充回路各设有一个的熔断器。当上述回路电流超过90A 时，熔断器会在15s 内熔断；当回路电流超过150A 时，熔断器会在1s 内熔断，保护相关回路。分线盒电器原理如下 所示。
分电盒（帝豪EV）
2直流充电接口
直流充电接口能接收直流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给动力电池总成，为其充电。
3交流充电接口（如配备）、直流母线
如下图所示，交流充电接口能接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电机，车载充电机将交流电转化成直流电再传递给分线盒，分线盒经过直流母线将直流电传递到动力电池，为其充电。
能量传路径示意图
4电机三相线
车辆行驶时，电流从动力电池依次经过直流母线、分线盒、电机控制器高压线、电机控制器、电机三相线到达驱动电机，产生驱动力，能量传递路径示意图如下（能量回收时传递路线相反）。
驱动能量传递路径示意图
内容来自
《图解电动汽车维修入门与提高》
周晓飞主编，定价 ：69.00元
这是一本电动汽车维修技术快速入门与提高的全程图解专业用书。
内容包括电动汽车常识、电源系统、驱动电机系统、电动冷却系统、电动空调系统和充电系统。由浅入深、循序渐进，从入门的常识，到系统/部件的结构布局，再到检查诊断程序，最后到零部件的拆装更换等，逐一进行讲解。
