电池的分类有哪些（电池的种类）

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蓄电池通常简称电池，是将化学能转化成电能的一种装置，常见类别如图 3-1 。

电池内部的电化学特决定了该电池是否可以充电。可充电电池内部结构之间所发生的化学反应是可逆的，也叫做二次电池，新能源汽车上的动力蓄电池均为二次电池。一次电池只能作为一次放电使用，它内部结构简单且不支持这种变化，例如日常生活中使用的干电池。

电池：

可充电电池：镍镉电池||锂离子电池||镍氢电池||铅酸电池|

一次性电池：锂电池||碳性电池和碱性电池|

电池分类

曾经以日韩企业为首的电池技术企业，很早以前就将蓄电池的封装种类归为了三大形式：圆柱形、方形和软包。直观上，它们的区别只是形状不同，但其在技术开发和应用上也有着显著不同。

1圆柱形电池

圆柱形电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细且渗透性很强的聚乙烯、聚丙烯或聚乙烯与聚丙烯复合的薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成，如图 3-2 所示。目前在制造标准上，只有圆柱形电池具有一致性。例如，人们熟知的圆柱形电池分为 18650 、21700 等型号，型号中的数字代表了圆柱形电池的尺寸标准。以 18650 型为例，它是目前最为成熟的圆柱形电池尺寸标准，而 21700 型正在经历不断的技术进步，今后有可能取代 18650 型，成为新能源汽车的首选圆柱形电池产品。

圆柱形电池结构

2方形电池

方形电池通常是指铝壳或钢壳方形电池，其结构如图 3-3 所示。随着近些年汽车动力蓄电池的兴起，续驶里程与电池容量之间的矛盾日渐凸显，国内动力蓄电池厂商多采用电池能量密度较高的铝壳方形电池，因为方形电池的结构较为简单，不像圆柱形电池那样需要采用强度较高的不锈钢壳体及防爆安全阀等附件，所以整体附件重量较轻，相对能量密度较高。
与圆柱形电池相比，方形电池的可塑性更强，可以根据搭载产品的具体需求进行定制化设计，从而导致了其尺寸规格不一。目前，无论是制造工艺或者应用标准，方形电池都没有圆柱形电池那样清晰的标准划分。但也正因为其灵活性高，可以根据车型需求对方形电池尺寸进行定制化设计，从而不会受到圆柱形电池尺寸标准的限制。

方形电池结构

3软包电池

软包电池只是液态锂离子电池外套上一层聚合物外壳，采用铝塑包装膜，结构如图 3-4 所示。软包电池因为采用了叠加的制造方式，所以追求的是更加纤薄的体积，在相同的容量密度下，其重量是最轻的。软包电池也可以根据应用需求进行定制，小到手机电池的大小，大到可以应用在新能源汽车上。软包电池被视为移动设备上的首选，在汽车应用上，也因为其体积的可控性而被汽车品牌所看重，尤其是针对插电式混合动力汽车，在兼顾整车布局和重量方面，软包电池的体积优势更加明显。