图所示为本田汽车公司的混合动力汽车采用的IMA混合动力系统。该动力系统是并联式混合动力系统，动力以发动机为主，结构设计简单，布置紧凑，质量较轻。【MA混合动力系统现在已经有了第五代（图2-29），目前本田公司已经拥有Civic、Insight、CR-Z和Fit等多款混合动力车型。
本田IMA混合动力系统主要由发动机、电机、CVT变速器、智能动力单元（Intelligent Power Unit，IPU）等组成。IMA用发动机主要通过三项技术降低油耗，即可变气门正时和升程控制技术（Intelligent-Variable，Valve Timing and Lift Electronic Control i-VTEC）、双火花塞顺序点火技术（iDSI）和可变气缸管理技术（VCM）
IMA电机为三相超薄永磁同步电机，安装在发动机和CVT之间，能够提供15kW的功率和139N-m的转矩。电机可作为电动机给发动机提供辅助动力或给车辆在低速状态下提供驱动力也可以作为发电机在减速和制动时回收动能给电池充电。IMA电机通过使用偏线圈缠绕，提高了线圈缠绕密度，使电机最大功率和最大转矩分别增加了50%和14%，转换效率由原来的94.6%提高到96%。
通过无级变速器，不但能够实现平稳的变速过程，而且同传统的固定档位的自动变速器相比，能够使发动机和IMA电机工作在最优区域，从而提高系统效率；新设计的起动离合器可以充分发挥IMA系统的优点，它在低速时接合能够提高起步加速性能和燃油经济性。
IMA系统的动力流向是通过IPU来控制的，IPU由动力控制器（PCU）和电池系统集成。其中PCU包括电池监控模块（BCM）、电机控制模块（MCM）和电机驱动模块（MDM）。
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