汽车电路的工作特点

06-26

;;;; 之前发了一篇汽车电器线路电路结构的特点的文章，看过的朋友应该对汽车电路的特点都有一定的了解，在汽车维修中光了解汽车电路结构的特点是不够的，还要了解一下汽车电路的工作特点，详细看下文

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;（1）电源电压的波动性
;;; 电源电压总体上在8V～14.5V之间变化，每一瞬间也是不断变化的。

; （2）瞬时过电压
;; 主要由电感性负载，如喇叭电磁离合器各种电动机等产生。瞬时过电压峰值高（可达290V），持续时间短（0.1S或更短），极易引起电子组件的损坏和电子控制器的误动作。应特别注意预防。例如：不能在发动机工作时拆除电瓶线或发电机电枢线（会产生50V～100V的瞬时过电压）。

; （3）无线电干扰
;;;;;;; 任何的电磁振荡都会产生电磁波，这种电磁波不仅对车上具有高频响应特性的电子控制系统产生干扰，还会干扰车上的收音机和其它通信设备。
;;;; 1）车内干扰源

—— 如分电器和直流电动机的火花放电等。这种放电产生的电磁波中的高频部分传输距离较远，形成对外界的干扰源。而车载无线电话的电磁波发射同样会产生上述干扰，
;;;; 2) 车外干扰源

——由车外的收发两用机之类的无线电设备、雷达、广播电台等发射的无线电波也会干扰到车上的电子设备，使其失去控制。
;;;;; 所以车上的所有电气设备都应有良好的电磁屏蔽措施。比如加屏蔽罩，使用屏蔽线等。

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