汽车空调档位开越大越费油吗？

这要看车上安装的是什么空调系统？车用空调主要分以下几种。

手动空调采用定排量压缩机。

手动空调采用变排量压缩机。

自动空调采用定排量压缩机。

自动空调采用变排量压缩机。

（汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

空调系统的基本工作原理如图。

是用压缩机压缩气态制冷剂，使制冷剂升温放出热量，经过冷疑器的散热，制冷剂变成液态。冷疑器的名称就是这么来的，经过散热冷却制冷剂从气态疑结为液态。液态制冷剂经过储液罐过滤再经澎涨阀节流后喷入蒸发器，吸收蒸发器上的热量后，制冷剂又变成气态，也就是液体蒸发变成气体，同时带走了蒸发器上的热量，使蒸发器降温。当鼓风机的风吹过蒸发器，出来的就是凉爽的空调风了。

气态的制冷剂又进入压缩机……不断循环。

手动空调一般没有温度指示，按下空调AC开关后，再打开鼓风机开关，空调系统就开始工作了，车内温度高低的控制，通过变换鼓风机开关的档位来完成，档位越大出风量越大。那么它对油耗是否有影响呢？

压缩机的动力来自汽车发动机，压缩机工作肯定要多耗一点油。在开启空调系统后，压缩机就开始工作了，但对定排量压缩机不会始终工作的。当蒸发器温度接近零度时，一般控制在4度左右，就要让压缩机停止工作。否则蒸发器会结冰，蒸发器一旦结冰，一方面会阻断风道，使鼓风机的风吹不出来，另一方面因蒸发器温度太低，液态制冷剂进入蒸发器后不能有效蒸发，那么就不能使液态制冷剂都变成气态，液态制冷剂一旦进入压缩机，就会损坏压缩机，因为压缩机不能压缩液体。

因此在蒸发器上装有温度控制器，当检测到蒸发器温度过低时，就让压缩机停机，等蒸发器温度上升后，再让压缩机工作，如此不断循环。蒸发器温度上升的速度与通过蒸发器的风量有关，通过的风量大温度上升就快，也就意味着压缩机停机时间短，如果风量足够大，压缩机就是不停机，蒸发器温度也不会降低到4度。这就是说鼓风机档位大小与压缩机工作时间有关，档位高风量大压缩机工作时间长，反之则短。压缩机工作时间长，很明显油耗就会大一些。

对变排量压缩机，当蒸发器温度降低后，会减小压缩机排量，从而降低发动机负荷。前面已讲过，蒸发器温度与通过蒸发器的风量有关，风量越大蒸发器温度越高，压缩机的排量就会增大，发动机的负荷增加油耗也就增加。

从上述可知，对手动空调系统，空调档位大小与油耗是有关的，档位越大耗油也越大。

再来看下自动空调系统，这种空调带有显示屏，温度、风量等都有显示，一般只要设置好温度，就不管了让它自动工作。空调系统根据设定温度、蒸发器温度、环境温度等参数，可以自动调节风量大小。而压缩机的开停时间或排量大小变化的控制过程与前述的控制基本相同。也就是设定温度越低，压缩机工作时间越长或工作排量越大，油耗也就越大。

综上所述，无论什么空调系统，都是空调档位开的越大越费油。