发动机水温高是什么原因引起的？怎么处理

发动机水温高容易引起开锅和发动机拉缸现象的发生。发动机水温高经常遇见的原因由防冻液系统引起。

冷却系统包含哪些
散热器、水泵、节温器、风扇、防冻液加注付水箱，水菅、缸体、缸盖、水温传感器及水温表等部件组成。

各部件的作用
散热器：散热器由无数根散热扁管，并排三到四层，扁管装入左右水室上形成水箱，每一根扁管之间装有波浪形散热片，形成了散热器。将发动机作功后造成的高温通过水管循环起到起降温作用。

水泵：由水泵轴、轴承、水封、水泵叶轮、水泵壳体、水泵皮带轮组成。作用，通过皮带轮带动水泵叶轮旋转造成引力，将发动机的水循环送至散热器，到了降温效果。

节温器：安装在缸盖上的进出水道口上，作用，当发动机冷起动时，节温器关闭，利于发动机升温。当水温达73度时节温器逐渐打开启用，直至88度全开（各节温器工作温度不相同有相差2度上下），保障发动机温度在85一90度之间。

风扇：小车的风扇是电子温度调节，大多数90度上下打开启用，温度越高风扇转速越高。大车的风扇安装在曲轴皮带轮上，有的带离合器式，当感温到了65度以上离合器闭合，风扇转速增高。作用将外部冷空气吸入，通过散热片下降散热器和发动机的温度。

缸体和缸盖：缸体内有非常多水道经过水泵的作用，将防冻液在缸体和缸盖之间循环，把发动机活塞左右运动造成作功高达300一500度的温度下降到90度的正常工作温度内。

水温传感器：是将发动机的水温立刻传给电脑分析，以及在仪表上显示读数。

水温太高故障问题与排除
1：检测防冻液有没有渗漏现象，并从付水箱口添加防冻液到了限定值。

2：检测风扇是不是工作正常，在水温高时看风扇是不是转动正常（转动速度慢，检修或更换）。

3：检测节温器，拆下节温器放在开水里面，节温器上的弹簧不收缩，节温器阀并不开启，更换节温器。

4：气缸垫冲了，若冲在水道边，气缸内的高压会将水箱的防冻液挤压出去，引起开锅，更换气缸垫。

5：检测水泵，起动发动机来回加大油门，看看水箱的防冻液有无左右翻滚现象，假如静止不动，就说明水泵叶轮坏了，应更换水泵。

6：清洗散热器，因为散热器用时间太长，外表散热片容易被污物堵塞。可用毛刷横向慢慢扫掉外表尘垢，一定不要用力过大引起散热片粘合在一块，更不利于散热。也可用喷雾器喷水清洗散热片，这样子效果较好可以深至内层，但压力一定不要太高，避免散热片粘连。水箱内部可用专用水箱清洗剂清洗，清洗后用清水冲几次放干净，在加防冻液，防冻液加满后起动发动机几分钟将空气循环压出，在补加一次保障防冻液加足。