电控悬架系统检测维修
10-03
电控悬架系统基本检查的内容：
车身高度调整功能检查、减压阀检查、漏气检查和车身高度初始调整。
(1)初步检查（功能检查）汽车高度调整功能的检查
在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整状态下，启动发动机。
检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。
再检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。
从操作高度控制开关到开始排气所需时间约2s，从开始排气到完成高度调整20-40s，汽车高度的变化量10-30mm。
若不满足，应做进一步检查，确定故障原因、故障部位，采取相应的维修办法。
(2)溢流阀的检查
溢流阀的检查是迫使压缩机工作来检查溢流阀动作，其检查步骤为：
①打开点火开关，短接高度控制连接器的端子，迫使压缩机工作；
②等压缩机工作一段短时间后，检查溢流阀是否放空气；
③关闭点火开关；
(3)漏气检查
主要检查管子和软管的接头是否漏气，其步骤为:首先将高度控制开关拨到“HIGH”位置使汽车高度上升，然后使发动机停机，在管子和软管的接头处加肥皂水检查是否漏气。
电控悬架具体故障案例分析
（1现象：
电动汽车在高度升高后，很长时间压缩机驱动电机仍在工作不停机。
原因：
空气泄漏，高度控制继电器电路有故障，压缩机驱动电机电路有故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。
（2）现象：
点火开关拧到OFF位置时，电动汽车高度并不下降为驻车状态。
原因：
门控制开关电路有故障，高度控制电源电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。
电控悬架车型案例分析
以丰田车系为例进行介绍。
一、初步检查（功能检查）
1. 汽车高度调整功能的检查
检查轮胎气压是否正常（前后分别为2.3和2.5kg/cm2）
检查汽车高度（下横臂安装螺栓中心到地面的距离）
将高度控制开关由Norm转换到High，车身高度应升高10～30mm，所需时间为21～40s。
2. 溢流阀检查
点火开关ON，将高度控制连接器的1、7端子短接，使压缩机工作；
等压缩机工作一会后，检查溢流阀是否放气；
如果不放气说明溢流阀堵塞、压缩机故障或有漏气的部位。
检查结束后。将点火开关OFF，清除故障码 。
3. 漏气检查
将高度控制开关置于High位置；
发动机熄火；
在管子的接头处涂抹肥皂水。
二、故障诊断
1. 指示灯检查
点火开关ON；
LRC指示灯（SPORT指示灯）和HEIGHT指示灯（NORM和HI指示灯）应点亮2s；
如果NORM指示灯以每1s的间隔闪亮时，表明ECU中存有故障码 。
如果出现故障，应检查相应电路。
2. 读取故障码
点火开关ON；
跨接TDCL或检查连接器的Tc与E1端子；
从NORM指示灯的闪烁读取故障码 ；
如果高度控制ON/OFF开关置于OFF位置，会输出代码71，这是正常的。
3. 清除故障码
点火开关OFF，拆下1号接线盒中的ECU-B保险丝10s以上；
或点火开关OFF，跨接高度控制连接器的端子9与端子8 10s以上。
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