汽车传动系概序
03-10
1.传动系的功用与组成
（1）功用：
将发动机 发出的动力传给驱动车轮。
（2）分类：
·按结构和传动介质分有：机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电动式
（3）组成及布置形式
·与发动机 的形式和性能、汽车总体结构形式和汽车行驶系及传动系本身结构形式有关。
·目前，广泛应用于普通双轴货车，并与活塞式发动机 配用的是机械式传动系。
（4）功能
·传动系的首要任务是与发动机 协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。
1）减速和变速
2）实现汽车倒驶
·发动机 转速不变，驱动轮反向，在变速器中加倒档。
3）必要时中断传动
·在发动机 与变速器之间设置一个靠摩擦来传动且其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合的机构 ——离合器；长时间停驻，保持中断状态，变速器要设置空档。
4）差速作用
（5）各部分功能
1）离合器：使发动机 与传动系平顺接合，把发动机 的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。
2）变速器：实现变速、变扭和变向。
3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
4）主减速器：降低转速，增加扭矩。
5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。
6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。
