发动机什么情况下需要大修

一般，汽车在没加养护剂的情况下，行驶的里程数和年限明显偏短，而且由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套，缸、磨轴等。国产车一般行驶10万km左右要大修，进口车一般要行驶10万km以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好，分三种情况：

1）机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。

机油冒蓝烟分两种情形：可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

2）发动机严重冒黑烟。

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这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须大修。

3）发动机有异响。

发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：

①大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修。

②拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

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