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正在转弯和静止的车辆 
弯道行驶
大众ID4X自适应巡航（ACC）
自适应巡航 (ACC = Adaptive Cruise Control) 帮助车辆持续保持所设定的车速。当车辆靠近前方车辆时，自适应巡航会自动调整车速，使车辆保持所设定的车距。
车速范围
ACC 从大约 20 km/h (15 mph) 起开始调节。
使用自适应巡航行驶
您随时可以接管自适应巡航 ACC 的调节。制动时，调节中断。加速时，调节在加速过程中中断，之后会继续。
如连接有挂车，自适应巡航 ACC 的动态调节较弱。
制动要求
如果自适应巡航 ACC 的自动减速不够充分，自适应巡航 ACC 将通过组合仪表中的信息要求您进行额外制动。此外亮起红色警告灯并响起警告音。立即制动！
雷达传感器
ACC 借助车辆前部的雷达传感器探测行驶情况。雷达传感器的作用范围长达 160 m（约 520ft）。
ACC 的智能技术不能超越物理规律的限制，只能在系统极限范围内工作。切勿因提高了舒适性而冒险行驶。粗心和无意地使用自适应巡航会导致事故和重伤。该系统不能代替驾驶员的注意力。
车速和与前方车辆之间的距离要始终与视野、天气、路面和交通状况相匹配。
切勿在能见度较差的环境下，陡峭、弯道密集、光滑（例如积雪、冰、湿滑或布满碎石）的路段上，以及被水淹没的道路上使用自适应巡航。
切勿在越野时或在非铺装道路上使用自适应巡航。自适应巡航只是为在铺装道路上使用而设计的。
如果在组合仪表显示屏中显示制动请求，或通过自适应巡航无法充分降低车速，则立即制动。
当车辆意外移动时，例如在发出制动请求后，则进行制动。
随时做好自己调节车速的准备。
特殊行驶状况
在组合仪表显示屏上：识别到左侧车道内比本车车速慢的车辆（示意图）
超车
为了超车而打左侧转向信号灯（靠左行驶：打右侧转向信号灯）时， ACC 使车辆加速，以此减小与前方车辆的距离。此时不会超过所设定的车速。
变道后，一旦 ACC 识别到前方无车辆行驶，ACC就会使车辆加速，直至达到所设定的车速。
超车辅助并非在所有国家都可用。
走走停停的交通
ACC 可以制动车辆，直至停止并停住该车。ACC保持激活，组合仪表显示屏显示 ACC 启动就绪数秒钟。
对于配备半自动驾驶辅助系统(Travel Assist)的车辆，您可以通过继续掌控方向盘来延长此时间。
只要 ACC 处于激活状态，如果前方车辆起步，车辆会自动重新起步（视装备而定，并非在所有国家都可用）。
延长或重新激活起步准备就绪：
配备半自动驾驶辅助系统 (Travel Assist) 的车辆：或者选择再次握住方向盘。
当起步准备就绪结束且前方车辆已远离时，本车起步：
在下列情况下，ACC 进入非激活状态：
1. 停车阶段持续几分钟。
2. 一扇车门被打开。
3. 将关闭点火开关。
如果在组合仪表显示屏中显示 ACC 启动就绪时前方车辆起步，则本车也会自动起步。这时，有可能未识别到位于车道内的障碍物。这可能导致事故和重伤。
每次起步前都要检查行车道并根据需要制动车辆。
自适应巡航的限制
不要使用自适应巡航
ACC 受系统所限，在下列行驶状况下不适用。中断调节：
1. 下大雨、大雪时或有强水花时行驶。
2. 在建筑工地、隧道或收费站中行驶。
3.在多弯道路上行驶，例如：山路。
4. 越野行驶。
5. 在停车场行驶。
6. 在嵌有金属物品的道路上行驶，例如铁路轨道。
7. 在碎石路面上行驶。
8. 没有防止右侧超车功能的车辆：在多车道路面上行驶，当车辆在超车道上缓慢行驶时。
反应滞后
当雷达传感器处于会影响其功能的环境条件下时，系统的识别反应可能会滞后。因此在开始行驶时以及在行驶期间，才会滞后显示可能出现的功能限制。
无法识别的物体
雷达传感器仅识别同向行驶或静止的车辆。无法识别：人员、动物、横向或对向来车、其他非移动障碍物。
静止的车辆
ACC 在时速 60 km/h (37 mph) 以下对静止的车辆的反应受限，只要识别到静止车辆而且可以在ACC 系统极限内对本车采取舒适制动来使其停在静止车辆后方。ACC 不会执行紧急制动。
如果一辆由 ACC 探测到的车辆转弯或驶出原车道并且在这辆车前方有一辆静止的车辆，则 ACC会对这辆静止的车辆作出反应。
转弯
雷达传感器只能探测正前方向。因此会意外识别到窄弯中的车辆或是识别不到前车。
不在传感器作用范围内的车辆
在以下行驶状况下， ACC 可能不反应、反应滞后或反应异常：
1. 不在传感器作用范围内、与本车辆相距较近行驶的机动车，如摩托车。
2. 在本车前方近处切换到本车所在车道的车辆。
3. 本身安装件或加装件超出本车的车辆。
如果在上述情况下使用 ACC，则可能导致事故和重伤并且违反法律规定。
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