(EGR)排气再循环系统

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排气再循环系统

排气再循环是指把发动机 排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO₂，而CO₂不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NO_x的生成量。

排气再循环是净化排气中NO_x的主要方法 。

在新鲜的混合气中掺入废气之后，混合气的热值降低，致使发动机 的有效功率下降。为了作到既能减少NO_x的排放，又能保持发动机 的动力性，必须根据发动机 运转的工况对再循环的废气量加以控制。NO_x的生成量随发动机 负荷的增大而增多，因此，再循环的废气量也应随负荷而增加。

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在暖机期间或怠速时，NO_x生成量不多，为了保持发动机 运转的稳定性，不进行排气再循环。

在全负荷或高转速下工作时，为了使发动机 有足够的动力性，也不进行排气再循环。

1．真空直接控制EGR阀

2．正背压EGR阀

3．电子控制EGR阀

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