曲轴带轮和扭转减振器的作用

曲轴带轮用来驱动冷却水泵、发电机、空调压缩机等附件。扭转减振器用来消减曲轴的扭转振动。汽车发动机的曲轴带轮和扭转减振器都装在曲轴的前端。

曲轴实际上是具有一定弹性和旋转质量的轴，这是曲轴产生扭转振动的原因。在发动机工作过程中，经连杆传给曲轴的作用力的大小和方向在不断地变化，从而使得曲轴旋转的瞬时角速度也在不断地变化。这样就造成曲轴相对于飞轮转动忽快忽慢，使曲轴产生扭转振动。这种振动对发动机的工作非常有害，一旦出现共振，会加剧发动机的抖动。所以，必须采取减振、消振措施，其中比较有效的就是在曲轴前端安装扭转减振器。

汽车发动机最常用的曲轴扭转减振器是摩擦式扭转减振器，其可分为橡胶式扭转减振器及硅油式扭转减振器两类。常用的是橡胶式扭转减振器。

目前轿车发动机使用的扭转减振器一般都不单独设惯性盘，而是利用曲轴带轮兼作惯性盘，带轮和减振器制成一体，称减振带轮，