汽车燃油管结构和性能介绍

04-26

汽车燃油管路布局图

汽车燃油管结构和性能介绍


一、FKM燃油软管

加注油管
主要用途:加注油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 135℃,燃油渗透 :满足欧III排放要求
汽车燃油管结构和性能介绍

燃油蒸发软管
主要用途:燃油蒸发管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 135℃,

燃油渗透:满足欧III排放要求


电喷燃油软管
主要用途:发动机高压燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 135℃
最高使用温度:150℃~ 170℃-
爆破压力:≥5MPa

燃油渗透:满足欧III排放要求

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二、THV燃油软管
欧IV燃油系统用胶管
加注油管
主要用途:加注燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 130℃
最高使用温度: 能达到150 ℃
爆破压力:≥0.4MPa(无加强层). ≥1.0MPa(有加强层)
燃油渗透: 能够满足欧Ⅳ标准,达到0排放


汽车燃油管结构和性能介绍


燃油蒸发软管
主要用途:燃油蒸发管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 130℃
最高使用温度:150℃
燃油渗透:能够达到欧Ⅳ标准,达到0排放

汽车燃油管结构和性能介绍
电喷燃油软管
主要用途:发动机高压燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点
正常使用温度:-40 ℃~ 130℃
最高使用温度:150℃
爆破压力:≥5MPa
燃油渗透 :能够达到欧Ⅳ标准,达到0排放
汽车燃油管结构和性能介绍

燃油软管结构与性能分析

汽车燃油管结构和性能介绍

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