燃油压力调节器简称回油阀， 是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。
燃油压力调节器的作用是调节至喷油器的燃油压力， 使油路中的燃油压力与
进气管压力 之差保持常数， 这样从喷油器喷出的燃
油量便唯一地取决于喷油器的开启时间， 使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。
电喷车的燃油压力是恒定的，电脑只需控制喷油脉宽，也就是喷油器打开的时间，就可以控制喷油量了。
压力一定，喷油器打开的时间越长，喷油量越大，相反，时间越短，喷油量越少。
那么如果燃油压力调节器出现问题，那么直接影响的就是喷油量的准确性。
燃油压力过低，就会造成车辆怠速低，高速时有供不上油的感觉，严重时会造成启动困难甚至无法启动。夏季时带动空调无力。
燃油压力过高，会造成车辆
怠速高，加速踏板反应过于灵敏。
所以，下面检查汽油压力调节器的
工作状态就很有必要了。
(1) 汽油压力调节器的就车检查
① 汽油压力调节器工作情况的检查：
检查时用油压表测量发动机怠速运转时的汽油压力，然后拆下调节器上的真空软管。这时汽油压力应升高50kPa左右，否则应予以更换。
② 汽油压力调节器保持压力的检查
检查时将油压表接入燃油管路，用一根导线将电动汽油泵的两个检测接孔短接。
打开点火开关，让电动汽油泵运转10s，然后关闭点火开关，取下导线。5min后观察油压，该油压即为汽油压力调节器保持压力。
若该压力低于规定值，则将汽油压力调节器的回油管夹紧。https://www.qcwxjs.com/
如果该油压上升，则表明调节器有泄漏，应予以更换。如果该油压仍不变，则表明燃油系统其他部位有泄漏。
(2) 汽油压力调节器的拆卸检查
检查时拆下汽油压力调节器的进油管和真空软管，这时两者之间应不相通；否则，表明有泄漏，应予以更换。
汽油压力调节器
1—燃油室；2—阀门；3—壳体；4—进气管负压；5—弹簧 室；6—弹簧；7—膜片；8—入口；9—出口
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