许多不同的部件和系统的故障 引起类似的症状,某种部件的故障 又会引起其他部件或系统的功能失常。为排除故障 ,必须查明故障 的确切原因。维修人员必须运用系统的方法,有条不紊地对故障 进行诊断或排除驾驶性能故障 。
有效诊断的最大障碍之一是妄下结论。基于以往的经验,来自用户的片面信息以及不准确的测试结果而做的假设,往往会导致修理人员错误地更换、修理或调整部件。没有充分的理由就臆断某些部件的好坏常常会导致错误的诊断,因此在排除故障 时务必采用逻辑诊断方法,从而避免错误的假设。
修理人员应按照图所示的发动机故障 诊断程序按部就班地对故障进行诊断。
要找到故障 的原因,接下来应对发动机及其各系统进行基本的检查,包括直观检查、气缸密封测试、进气系统和点火系统测试以及检查基本点火正时 和发动机的怠速转速。如果进行这些检查后,仍未发现故障 系统或部件,则应继续对发动机系统作进一步的测试。
汽车 发动机管理系统具有自诊断模式。在此模式下,电脑会检查其自身电路并显示代表故障 区域的代码。查明故障 所在区域后,应立即检查相应部件或系统。如果发现损坏的零部件,应按维修手册中所给的正确规范和步骤予以修理或更换。
对于没有自诊断功能的发动机,进行修理时,可根据自己对系统的理解,应用本章和第5章中给出的诊断方法来查找故障 区。在确定了最可能的故障 原因后,应检查相应系统或部件,发现问题即予以更换或修理。
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