喷油器的检修方法和故障案例分析

（1）喷油器的结构
喷油器安装在每个气缸的进气管上，距离进气门中心线70～100mm，喷雾形状为25°的圆锥形。喷油器的结构如图所示。

图 喷油器的结构

在喷油器上有两个O形密封圈，下密封圈位于喷油器与进气道之间。每次拆卸喷油器时，都必须更换润滑密封圈。O形密封圈具有绝热作用，可以防止燃油在喷油器中形成气阻，从而提高热起动性能，同时还可以防止喷油器产生过度振动。上密封圈是用来保证喷油器与燃油总管之间的密封的。

燃油压力为250～350kPa，电磁线圈的阻抗为12.2Ω高阻抗。

（2）喷油器的拆卸
拆卸喷油器要防止损坏接插件内的导电针柱和喷油孔。喷油器总成不能在任何清洗剂中清洗。
拆卸时，应固定好燃油总管，防止损坏其他部件。更换喷油器必须使用相同型号和相同流量的喷油器。
拆卸步骤如下：
[1]释放燃油系统压力。
[2]拆掉进气歧管。
[3]拆掉电气接插件和燃油总管。
[4]拆下止动夹，从燃油总管上取下喷油管。
[5]安装时，按拆卸相反顺序进行，O形密封圈必须换用新件。

喷油器的检修方法

（1）在车上检查喷油器

步骤如下：

[1]在发动机运转中，把手指放在喷油器上，感到有振动为正常。
[2]在发动机运转中，拔下某缸喷油器的控制线插头，如发动机转速下降或不稳，说明该缸喷油工作正常；否则，说明该缸喷油器工作不良。

[3]检测喷油器电磁线圈电阻如图1-80所示。低电阻值的喷油，应用精度高的数字万用表检测。冷起动喷油器电阻值为2～5Ω为正常，低电阻值喷油器在1.5～3Ω为正常，高电阻值主喷油器约13Ω为正常。线圈不能有短路、断路、搭铁现象，否则应更换。

（2）喷油试验
[1]喷雾试验。拆下喷油器，连接上供油管和蓄电池或连接3V电源，用导线碰蓄电池正极，喷油干脆，停油及时为正常。
[2]滴油试验。不给喷油器加电，但电动燃油泵继续泵油，喷油嘴滴油量每分钟大于1滴为正常。

[3]喷油器喷油量试验如图所示。将喷油器与蓄电池连接15s，看其喷油的数量。每种车型都有具体要求，应查阅有关资料。检查全部喷油器的喷油量差值，一般15s不能大于5mL。

[4]简易检查法。
可用两节干电池（约3V）与喷油器连接，向喷油器吹气。不通电时吹不动，不漏气为正常；通电时能吹动为正常。


喷油器检修实例1
车型：富康AL型汽车。
（1）故障现象 怠速不稳，发动机转速在700～800r/min波动，冷态时发动机易熄火，行驶中发动机动力不足。
（2）故障原因 燃油脏污引起喷油器结胶，喷油量不足，空燃比不正确，造成怠速不稳，发动机动力不足。
（3）诊断排除方法
[1]电脑检测混合比浓度自动适应暂时性故障。
[2]清洗怠速旋转阀阀体、进气压力传感器及管路。
[3]检测点火时间正常。
[4]更换93号汽油，效果不明显。
[5]检查燃油系统压力250kPa，正常。

[6]检查喷油器过脏，清洗后车辆恢复正常。

喷油器检修实例2
车型：富康988型汽车。
（1）故障现象 车辆行驶正常。车辆停放10min以上时，发动机起动困难，加大节气门开度才能起动发动机。
（2）故障原因 喷油器密封不良，汽油从喷油器渗漏入气缸内部，混合气过浓造成起动困难。
（3）诊断排除方法
[1]检查燃油压力正常。
[2]检查点火系统高压电工作正常。
[3]清洗怠速阀和进气压力传感器。
[4]拆检火花塞发现有汽油味。

[5]拆下喷油器清洁后试验，喷油器有漏油现象，更换喷油器后，发动机起动正常。

喷油器检修实例3
车型：捷达GT型汽车。
（1）故障现象 发动机动力不足，加速不良，怠速不稳。
（2）故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检查怠速HC超标。
[3]检查火花塞工作正常。
[4]拆下喷油器检查，发现有两个缸喷油堵塞。

（3）排除方法 清洗喷油器后试车，发动机工作正常。

喷油器检修实例4
车型：捷达GT型汽车。
（1）故障现象 发动机怠速抖动。
（2）故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检查发现有一缸喷油器密封不良。

（3）排除方法 更换喷油器密封圈后试车，发动机工作正常。

喷油器检修实例5
车型：捷达GTX型汽车。
（1）故障现象 发动机加速不良。
（2）故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检测怠速尾气正常。

[3]检查发现喷油器通往ECU的电线有磨破处，喷油器喷油失控。

（3）排除方法 检修破损电线后试车，发动机加速良好。